接着我们检测内饰部分,这辆i30整个内饰设计显得小巧可爱,但是很实用。
内饰表显里程为121468KM,结合内饰大概的情况,还有后台发送过来的维保记录,车辆应该是没有调表。
凹凸曼我一般进车内都是先检测转向柱部分,看其是否存在锈蚀,这个部分如果存在锈蚀,那就要多注意是否是泡水或涉水的情况了。这辆i30的转向柱及刹车踏板支架都有明显的锈蚀,难道车辆是有情况?下面还得仔细检查。
座椅螺丝检查并没有发现拆卸的痕迹,但是螺钉处堆积的泥沙比较多,而且不是个别现象,全车的座椅螺丝整个位置都有泥沙。
接着我们检测内饰部分,这辆i30整个内饰设计显得小巧可爱,但是很实用。
内饰表显里程为121468KM,结合内饰大概的情况,还有后台发送过来的维保记录,车辆应该是没有调表。
凹凸曼我一般进车内都是先检测转向柱部分,看其是否存在锈蚀,这个部分如果存在锈蚀,那就要多注意是否是泡水或涉水的情况了。这辆i30的转向柱及刹车踏板支架都有明显的锈蚀,难道车辆是有情况?下面还得仔细检查。
座椅螺丝检查并没有发现拆卸的痕迹,但是螺钉处堆积的泥沙比较多,而且不是个别现象,全车的座椅螺丝整个位置都有泥沙。
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