根据国际媒体counterpoint research数据，全球第一季度电动车市场销售同比增长32%，前四大厂商市场份额接近50%。
在国别上，中国依旧是全球电动车的领导者。2023年第一季度中国乘用车市场整体销量下降12%，不过电动车销量增长29%，电动车的市场渗透率进一步提高。
美国在第一季度实现对德国的反超，成为仅次于中国的第二大电动车市场，销量同比增长77%，其中特斯拉在美国的畅销带动市场爆发。
第一季度全球电动车市场的一大变化是价格持续下调，在比亚迪推出增配减价冠军版车型的带动下，包括蔚来、小鹏等中国新势力品牌以及大众、宝马、奔驰和日本三大汽车厂商等约40家厂商都持续降价，这进一步提高了消费者的购车*。
在生产厂家上，比亚迪以21.1%的市场份额排名第一、特斯拉16.01%、大众6.88%和吉利5.86%分别位列第二、第三和第四，前四家厂商合计市场份额达到49.85%，接近全球电动车市场一半。通用、奔驰、宝马等品牌的市场份额都在5%以下。
在具体车型上，销量前10车型被中美两国品牌占据。其中特斯拉Y和毛豆3位列前2名，比亚迪宋、元、秦位列第三、第四和第五，五菱宏光MINI EV、比亚迪海豚、广汽埃安S、比亚迪汉和长安糯玉米分列第六到第十。
按照品牌算，销量前10车型中，比亚迪5款、特斯拉2款、五菱埃安长安各1款。中国以8款绝对优势领先。
