探岳的车主都会有个顾虑那就是作为一汽大众中型SUV车型老年人小朋友的上下车会略感吃力，作为相对推出较新的一款车型，楼主一直在留意合适的迎宾踏板，不过搜索了一番首富家之后针对市面上层次不齐的产品正在犹豫之时，一汽大众原厂件的出现给了楼主下定决心的动力。
装上迎宾踏板最明显的一个优点就是对汽车起到装饰作用，其次。迎宾踏板可以避免上下车的时候鞋子刮伤汽车门槛，汽车的漆面受到破坏。最重要的方便老幼上下车。
当得知当地授权经销商处已到货原厂精品配件时楼主第一时间赶往4S“尝鲜”,也是机缘巧合发现前后保装饰件也跟迎宾踏板一起到货后,没太多考虑咬牙上了全套,一条龙支持原厂精品配件.
先来两张前保装饰件安装前后对比图,左图为安装后效果,颜值略有提升.
后保加装效果,说实话后保得提升度明显逊色前保(主要是增加了镀铬效果,可能还有略微的防碰撞功能,不过待验证)
迎宾踏板安装前后对比,上图为未安装踏板.
这个效果还是比较明显,不管在实用性还是美观度上全车得到明显提升.
原装附件四个大字非常醒目,并带有一汽大众LOGO,注定了身价会比副厂高出一筹，不过名称到略显低调-侧踏
前后保加装件包装,看着包装挺大,不过里面其实没啥东西,都是塑料件.
上架准备安装迎宾踏板(侧踏)
这里有个小故事跟大家分享,可能探岳车型上市时间不久,开在路上一直有人问"这个途观挺漂亮的嘛,是进口的么"楼主只能无奈的笑而不语.
本来就挺霸气的前脸,没几个钟头你就焕然新生了.
此图可以明显看出,19寸的轮毂再加上SUV的属性,离地距离还是比一般家用轿车高出不少,侧踏此等使用配置楼主认为是"刚需"
这张更明显了,每次我家小子上车感觉像是翻山越岭(犬子5岁)
安装第一步,需要拆除底盘护板,别看几个塑料件,拆卸还是挺费时间的.
侧踏庐山真面目,相对首富家的踏板,没有LED灯没有花哨的花纹,不过这也跟楼主的性格十分相符,简约低调.
侧踏背面,这个角度略微有点像家长口中那把"40米长的削铅笔的大刀"
侧踏的厚度还是给人一种安全感,的确用料比较实在.
这就是授权经销商的不一样,安装之前先确认配件是否有遗漏.
拆下护板,楼主惊呆了,一股浓郁的后现代文艺复兴风格迎面而来,这边角的处理.....
侧踏由三个支架支撑,且无需打孔,这就是原厂的魅力,因探岳车型油管就在这附近听说之前有车友安装副厂踏板把油管给打穿了，幸好原厂件的出现.
支架安装细节,原厂的设计,不打孔不破坏原厂就是宗旨,支架的用料也让人很是安心.
详细阅读安装说明,后面车友安装就不用麻烦啦,小白鼠我来当!
单边侧踏安装后效果，安装后还需调整车门与侧踏的间隙，确保不会影响开门。
在这里着重说明下,之前拆下的底盘护板需要为支架做略微调整,不过也不需担心,只要用剪刀开个小口即可.
红圈圈出为底盘护板为支架安装开的小口,不用担心不影响整体对底盘的防护.
之前以为装了侧踏,底盘护板可能没用了,没想到只要稍稍加工还是能继续服役的.
侧踏安装好之后的效果,别看关门状态感觉面积偏小,只有打开门才知道这个宽度也是原厂精心设计,足够日常使用的.
安装完两边侧踏,换个工位安装前后保装饰件。
准备上车,楼主随意摆的造型
前保为3M胶带 2颗自攻螺丝的固定方案,先用胶带定位.
阿谢尝试担任完成操作,不过单人操作还是有些困难.
前唇亮条安装,安装后阿谢提醒2-3天内尽量不要洗车.
一个好汉三个帮,两个上手一个拍照.
前保底部用自攻螺钉固定,微调位置.
侧面安装效果
后保就比较简单,胶带一撕一贴完事.不过安装位置还是要微调,确保最好的效果.
在4S蹲了一下午,楼主开了一段时间,特别是侧踏现在上车都是刻意踩一下再上车.通过几天的使用,楼主做出如下总结
侧踏:原厂强货,买它,买它,欧买噶!
实用度:10分(十分满意价格楼主也觉得可以接受)
美观度:10分(也是十分满意不喜欢太花里胡哨得各种灯)
前后唇:提升有限,各位车友根据自己的实际情况定夺.
实用度:6分(想破的脑壳也就启到一定防擦作用)
美观度:7分(镀铬的确在质感上有所提升,不过性价比有待商榷)
感谢各位抽出宝贵时间看完全贴,同时也欢迎无锡及周边车友加入我们车友会讨论用车,玩车,改车的经验.再次感谢!
本
