要知道，小卡宴MACAN终端降价幅度可是相当大的，今年该车入门2.0T版的落地价第一次跌破60万，性价比越来越凸显出来了，但这款车的销量锐减。如此，可以证明中国中产阶层买车越来越谨慎了，前几年还愿意贷款几十万也要上MACAN 2.0T，如今退而求其次，老老实实买宝马X3奔驰GLC去了！
小卡宴MACAN的销量锐减，证明中国中产家庭的财富规模萎缩了，或者对未来的期望降低了。他们越来越务实了，懂车了，知道2.0T的保时捷MACAN其实就是一个标logo值钱，底子嘛当然是一台奥迪Q5L，不买30万出头的奥迪Q5L，为了面子硬上超豪华品牌: 保时捷MACAN，养车成本还陡增！
