当电动车出现，充不进电，电量下降快，动力不足，等情况的时候，很多小伙伴就怪罪是电池的问题，但是今天小编要说，有时候也可能是你的充电“姿势”不对，才让电池“背黑锅”！
错误姿势一：长时间充电
很多电动车用户为了方便，经常长时间充电，时间超过12个小时，甚至忘记时间，让电动车一直处于充电状态，这会对电池造成很大的危害，极易引发电池充鼓。
正确姿势：电动车电池充电一般控制在8小时左右。
错误姿势二：一停车就充电
很多电动车用户习惯一停车就给电动车充电，这是一个非常错误的操作，因为电池在骑行过程中本身就会发热，一停车就充电会加剧电池的失水现象，从而缩短电池的寿命，加剧了电池充鼓的风险。
正确姿势：电动车停半小时以上待电池冷却后，再充电。
错误姿势三 ：混用充电器
在很多家庭中，电动车好几辆，但是充电器只有一个，因此产生了混用充电器的情况，但是不同品牌、不同型号的电池，充电器自然也是不同的。混用充电器，由于充电电压和电流不匹配，对电池将会造成很大损伤。
错误姿势四：充电器随车携带
有些电动车用户为了充电方便，喜欢随车携带充电器，但是充电器的电子元器件都是焊接上的，有些大的电子元件，在电动车颠簸中会造成脱焊，从而导致接触不良，造成充电时电流不稳和保护功能失效。
错误姿势五：等电用光再充
很多朋友认为，铅酸电池有记忆效应，电量一定要用光再充，其实这种做法是错误的，铅酸电池没有记忆效应，普通免维护铅酸电池循环充放电都有固定次数，如果用光一次再充就是一次循环使用，寿命会减少一次。
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