摩托车胶体电瓶亏电后如何修复

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-06-24 05:15:35

胶体电池也是铅酸蓄电池的一种。仅仅是把硫酸溶液的电解液加入二氧化硅形成二氧化硅凝胶而已。把水分和硫酸贮藏在二氧化硅凝胶中。反应的时候,还是水和硫酸发生作用。

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电瓶修复技术

目前国内的胶体电池基本上还是采用玻璃纤维隔板,采用负压真空的方法压入,而不像硫酸溶液那样可以自然渗透。

胶体电池开始的时候,实际上是富液的,经过几十个充放电循环,电池也开始失水而形成内部胶体裂缝,形成氧循环通道,电池才进入阴极吸收正极板充电后期的析出的氧气。

摩托车胶体电瓶亏电后如何修复,(2)

电瓶修复

胶体电池的氧气在胶体的裂缝中,要突破胶体的弹性压力才能够溢出,所以形成了具备氧气压很大,氧循环优于普通的电解液电池。这样胶体电池失水少。这正是应付国内深循环电池失水大的优点。

然而,其氧循环好于普通电解液的电池,但是,氧循环也会发热,导致胶体电池充电后期温升较高,同时更加容易进入热失控。所以,胶体电池的“鼓胀”失效远远高于其他电池。

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电池修复

另外,一些比较差的胶体电池的板栅仍然采用低锑合金,降低了负极板析氢电压,使得电池内部气压更高,导致电池更加容易热失控。毕竟比较好的电池制造商都是采用铅钙系列合金的。并且通过采用高锡来缓解早期容量损失。

胶体电池与普通铅酸蓄电池存在着相同的失效模式。如失水、硫化和正极板软化。

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电池修复技术

以前人们好多认为胶体电池是不能够补水的,其实对于一些严重失水的胶体电池也可以通过补水来缓解失水。如果采用负压真空的方法补水就非常有效了。

而消除硫化的方法也是采用脉冲修复。这很有效。



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