第十一代思域全系搭载两种调校的1.5T发动机，最大功率分别为129马力和182马力，峰值扭矩对应180牛/米和243牛/米，传动系将匹配CVT变速箱，同时也取消了一部分消费者最为向往的手动变速箱。
一、180 TURBO尚动版，售价12.99万元
很多时候，入门车型的配置往往能看出厂家是否有十足的诚意，高配车型不见得最走量，但低配版会更吸引消费者。而配置的丰富与否也决定了消费者的初次印象，配置全面，驾乘体验感自然就会水涨船高。
第十一代思域的入门版为180 TURBO尚动版，售价12.99万元，简单罗列一下，发现全系最低配版本的车型其实在配置方面表现得很有诚意，整体表现很全面。如：被动行人保护、倒车影像、可变转向比、远程启动、7英寸液晶仪表、9英寸触控中控屏、自动大灯、双温区自动空调、9安全气囊、胎压报警、自动手刹/Autohold、无钥匙进入和启动、多功能方向盘、LED日间行车灯、前排车窗一键式升降、车载PM2.5过滤装置、Carlife。
但也有不是让消费者太满意的，比如塑料方向盘、全车2个喇叭、卤素大灯、手动调节的织物座椅，同时也缺少必备的主动安全防护和部分智能驾驶辅助配置。总体来看，对比上一代思域，全车只有2个气囊的表现还是要良心很多。
很多人质疑1.5T低功率发动机到底行不行？虽然看账面数据，129马力，180牛/米的参数确实不是很漂亮，但这也要好过此前的1.0T三缸发动机，最起码在驾驶品质和噪音以及振动的抑制方面要强过老款很多，再对比同级的轩逸1.6L自吸和卡罗拉的1.2T，仍旧可以胜任。
一句话点评：喜欢外观，抛开动力，不太在乎配置，入门版值得考虑。
二、180 TURBO尚擎版，售价13.69万元
多掏7000元，你能得到比入门版车型多出什么样的配置呢？首先，座椅升级到真皮材质，方向盘也不再是硬邦邦的塑料，同样升级为真皮。后排座椅可以放倒、支持车联网OTA、8喇叭也能获得更好的音效、同时还增加了定速巡航。
但细算算这7000元似乎不是太值，升级的配置也并非是刚需，而且全系车型中，低功率1.5T只有这两款车型，再向上就是高功率版本，动力更强，且差价并不是很多，这就需要认真考虑了。所以，180 TURBO尚擎版不做重点推荐。
一句话点评：7000元可以在汽配城把你的思域变成高配，不信你去转转。
三、240 TURBO劲动版，售价14.29万元
刚才我们提到，180 TURBO尚擎版与这款240 TURBO劲动版差价仅为6000元。首先，动力得到大幅提升、液晶中控屏尺寸升级为10.2英寸、增加LED前雾灯、外后视镜增加加热功能，同时还可以电动调节和锁车自动折叠、增加Honda SENSING、远近光升级为LED大灯。
