车身侧面造型变得更紧凑，值得一提，本次展示的思域HATCHBACK概念车还配备了五辐式大尺寸轮圈以及低扁平比轮胎，同时还有专属红色卡钳，其视觉效果相当出众，未来需要担心的，怕是这些装备不会在量产车上出现。
车尾同样在运动的路上一去不复返，类似于思域Type R的后包围、大尺寸扩散器以及中间双出排气都在凸显其运动化的氛围，尾部造型相比三厢版更有层次感。
另外，思域HATCHBACK的内饰也完全参照了三厢版的设计，看起来没有太过特别的升级，不过作为一款更强调运动的新车，未来或许会带给我们更多的惊喜。
同样，在动力上两厢版思域将继续搭载最大功率为177马力的1.5T发动机，最大扭矩为220牛·米，传统方面提供6速手动和CVT变速箱。
