似乎从国5标准开始，国内汽车领域就出现了不小的变动，很多一度成为经典的车型，都纷纷进入了停产的状态，让许多车迷不禁为此惋惜。别克作为国内美系车中最具代表性之一的品牌，也同样如此，作为国内为数不多的美系豪华品牌，虽说在国内只属于二线豪车品牌，但其影响力甚至不比大众弱多少。
自从03年开始，凯越进入到国内市场以后，历经13年时光，直到16年正式停产，在这期间，凯越用实力赢得了268万车主的认可与肯定，也成为了一款国内汽车领域里中端车型的代表。而如今，凯越重新复活，国6版凯越又一次出现在了国内车市中。
这次凯越的回归，别克并没有察觉到这几年国内车市中的变化，似乎凯越停产只是昨天才发生的事情一样，为了满足国6标准采用三缸发动机可以理解，但还继续使用4缸的售价，消费者自然不会买账。随后别克也清晰地认识到了自己的错误，价格下降了近乎一半，那么，这款车型的具体表现究竟如何呢？还是一起来看看吧。
从外观来看，基本还是一副老样子，车头部分由过去的直瀑式格栅改成了如今的跌浪状，但就造型设计来说，还是以往的旧款更加好看。相对以往的成熟稳重风格来说，如今的款式显得柔和了很多，这样的变化倒也不算什么坏事。
