都说低粘度机油能省油，0W20机油粘度低，油膜薄、流动性好，发动机阻力小，还省油，是一款非常好的机油，为什么车辆不普遍推广使用0W20的机油呢？车主省去了选机油粘度的烦恼，厂家省去了调配麻烦，汽修厂也减少了争议。
我们知道，机油有0W20、0W30、0W40等不同的粘度，选错了会造成油耗增加，还可能导致发动机异常磨损，如果统一使用0W20机油就没有那么多麻烦了。
其实发动机使用不同粘度的机油是跟发动机零部件本身的精密性以及工作时的环境相关的。一些大排量的发动机缸内温度高、压力大，要求机油的油膜强度要更高一些，0W20粘度的机油油膜薄，强度不够，在发动机的高温高运转情况下油膜很容易发生破裂，润滑不足，会造成发动机严重磨损。一些年限长的车型，发动机磨损严重，间隙会比较大，需要粘度大的机油提供密封作用，同样也不适合使用油膜薄的0W20粘度的机油。
不过,随着节能环保要求的不断提升，发动机工艺越来越精密，越来越多的车型开始使用0W20的机油，机油的发展趋势正在朝着低粘度发展。
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