文：懂车帝原创 魏微
[懂车帝原创 行业] 6月1日，保时捷盾徽迎来更新。新盾徽采用拉丝贵金属材质和立体蜂巢结构，相比上一代盾徽，位于新盾徽中央的骏马焕然一新，金色色调也更加精致。新盾徽将于2023年底开始在保时捷车辆上使用。
保时捷新盾徽
懂车帝了解到，保时捷造型设计师与营销专家历时三年，对这个标志性的盾徽进行了革新。那么，新盾徽的更新，到底有哪些玄机？
懂车帝也有机会和保时捷跑车造型设计总监Matthias Kulla进行了交流。他从盾徽的轮廓、字体、马的形象、内部纹理等细节方面向我们进行了阐述。
保时捷新盾徽新在哪？以下为Matthias Kulla口述（有删减）：
让我们先从盾徽的轮廓开始。你可能会问，盾徽就是盾徽，为什么要讲轮廓？让我把它与新车的设计相类比。例如我们设计一款新的911 Carrera，我们总是先研究比例，再研究细节。我们研究它的飞线，这与整体视觉张力有关。根据我的经验，哪怕是十分之一毫米的调整就有很大的差别，让原本看起来有些脆弱或空洞的东西变得更有分量。
保时捷新版盾徽（右）和旧版盾徽（左）
就我们的盾徽而言，只是在某些地方调整了一点点，甚至还不到十分之一毫米。原来的盾徽，侧面看起来略微有点空洞，我们只是加强了一点，非常细微。两者对比，新款和旧款看起来几乎一样。但如果你把它拿在手上，便会感觉到新款盾徽更有分量，因为对轮廓进行了调整。
关于“PORSCHE”字样，我们研究了以前的字体，看起来非常传统，是我们都知道的保时捷的样子。我们对字体进行了精雕细琢，使它在视觉上更清晰、更紧凑。事实上“Porsche”和“Stuttgart”的字样都进行了更新。
我们尽力让盾徽表现出强大的立体感，视觉上看起来比以前更厚，但实际上并没有加厚。我们所做的是专注于细节上，有凹陷的地方，有凸起的地方，每个细节周围都有微小的阴影。
新盾徽的马也有调整。你可能会问为什么还要对马进行调整？我们发现，过去几十年来人们的品味发生了变化，我们试图让它可以看起来更骄傲，更进取，更强壮，我们花了大量时间与专家们一起调整这匹骏马，比以前更加鲜明。
此外，我们决定去掉现在盾徽内部的纹理，在某些部分使用拉丝材质，在红色区域使用蜂巢结构。
为什么是蜂巢结构呢？大家都知道，蜂巢是一种非常特别的自然结构，不仅在自然界中存在，也在很多工业上都有应用，特别是重视轻量化的地方。同时，它看起来很迷人，我们已经多次使用蜂巢结构在车辆格栅口的地方。因此，我们认为这是一个适当的选择，以显示我们不仅是一家有传承的公司，同时也是一个非常创新的公司，一个非常现代的公司。这些立体的细节，手指触摸在这个红色领域上会有很特别的感受。当你看到新款盾徽时，你会想到 “珍贵 ”这个词。
除了我刚才描述的细节变化，另外我们改变了一点金色，减去了一些黄色，使它不那么明亮。总的来说，新的色彩搭配使盾徽看起来更加优雅和尊贵。
保时捷为什么要更新盾徽？“盾徽是保时捷品牌的一部分，也是外观设计的一部分。盾徽上一次更新在2014年，我们认为今年（保时捷品牌75周年）是再次更新盾徽的好时机，进一步把它进行现代化的更新设计。自1952年首次使用盾徽以来，保时捷一共进行了六次盾徽的设计更新。我们的主旨是面向下一个百年，考量如何将我们的汽车、我们的设计语言可视化。这意味着盾徽需要更现代，与车辆外观和内饰设计相一致，表达同一种设计语言。这就是我们此次更新盾徽的原因和背景。”保时捷造型设计副总裁毛迈恪先生（Michael Mauer）表示。
保时捷新盾徽（左）和上一版盾徽（右）
“盾徽是保时捷品牌的核心要素，也是最为直接的信息传递元素。”保时捷全球首席营销官Robert Ader表示：“更具现代感的盾徽将成为我们更新品牌标识的契机。我们将以更具有针对性的方式使用该盾徽，用以传递强烈的品牌情感。同时‘PORSCHE’字样的重要性将被提升。”品牌标识的更新将于2023年6月8日保时捷跑车75周年庆典时启动。
保时捷历代盾徽
保时捷自1952年以来一直使用盾徽作为商标。盾徽相继在1954年、1963年、1973年、1994年和2008年进行过更新。所有历史盾徽都可以从全球Porsche Classic中的经典车以及新车的原厂配件中获得。其中一些是在原始图纸的基础上，使用特殊工具制造的新版本。
保时捷历代盾徽
在交流中，有媒体也向保时捷高层问了一个很多车主关心的问题，即如果车主喜欢以前的盾徽，是否可以换？
保时捷方面回复表示，如果客户把一辆经典车带到保时捷进行修复或重新装饰，并且想拥有一个与自己的车完美契合的新的保时捷盾徽（例如964或963上的），保时捷可以提供所有以前的盾徽版本作为配件，可以在全球范围内的保时捷中心购买。另外，如果车主希望收集不同年代的保时捷盾徽，也可以从保时捷买到历代所有的盾徽。
保时捷盾徽小知识保时捷盾徽中的骏马取材于斯图加特的市徽。斯图加特市的名字和饲养马匹息息相关（斯图加特是德语“育马场”之意）。与上方城市名字相结合，保时捷以此彰显它的家乡在德国施瓦本（Swabia）。
红与黑的色彩及优美的鹿角造型源于符腾堡-霍亨索伦（Württemberg-Hohenzollern，西德时期）的传统徽章。
保时捷最初想通过公开征稿来设计标识。1951年3月，一位来自斯图加特的医生及艺术收藏家奥托马·多姆尼克（Ottomar Domnick）在德国艺术学院针对保时捷标识的设计发起了一项商标设计比赛。比赛奖金为1000德国马克。然而所有提交的设计作品没有一件符合保时捷管理层的想法。
美国汽车进口商马克斯·霍夫曼（Max Hoffman）在盾徽创作中也曾起到了重要作用。1951年底，在和费利·保时捷（Ferry Porsche）探访美国期间，马克斯曾和他讨论过商标的设计灵感。1951年12月27日，费利·保时捷（Ferry Porsche）在一份笔记中记录到：“方向盘要有‘PORSCHE’和斯图加特徽章或类似的图案”。
保时捷盾徽最初是由设计师弗兰茨·泽维尔﹒雷姆斯皮斯（Franz Xaver Reimspieß）绘制的。这位天才画师曾在1936年设计过德国大众的商标。1952年初，他绘制了初版保时捷盾徽草图。
保时捷盾徽作为商标自1952年以来一直受版权保护（DE 657728）。这块盾徽只有得到保时捷公司明示许可后才能商用。
在采用“PORSCHE”字样的四年后，盾徽才出现在保时捷的跑车上。1952年底，这块保时捷标识首次出现在方向盘上，1954年11月，出现在356 Speedster前盖把手上。自1959年开始，标识被装点在来自德国祖文豪森的跑车轮毂盖上。
为达到最高质量标准，新推出的经典保时捷盾徽进行了广泛测试。其中包括在保时捷魏斯阿赫研发中心进行的气候循环测试。
在2019年4月1日，保时捷推出了世界首个带有二维码的盾徽。也就是所谓的QREST。
