图11：汽车行业A股上市公司核心利润率排行榜
11、研发费用率
研发费用是指研究与开发某项目所支付的费用，反映了企业对研发的重视程度。一般来讲，研发费用越高，企业对研发的重视程度越高，但也与企业自身的资金实力以及对研发投入的费用化与资本化的选择有关。
2022前三季汽车行业A股上市公司研发费用规模前三为上汽集团（126.64亿元）、比亚迪（108.70亿元）、潍柴动力（55.14亿元），研发费用率前三为菱电电控（26.08%）、中自科技（19.75%）、精进电动-UW（19.64%）。
图12：汽车行业A股上市公司研发费用率排行榜
维度五、运营效率
12、总资产周转率
总资产周转率是企业一定时期的销售收入净额与平均资产总额之比，它是衡量资产投资规模与销售水平之间配比情况的指标。总资产周转率是考察企业资产运营效率的一项重要指标，体现了企业经营期间全部资产从投入到产出的流转速度，反映了企业全部资产的管理质量和利用效率。一般情况下，该数值越高，表明企业总资产周转速度越快，销售能力越强，资产利用效率越高。
2022前三季汽车行业A股上市公司有9家公司总资产周转率超过1，榜单前三未发生改变，浙农股份（1.90）排名第一，上海物贸（1.72）排名第二，德众汽车（1.48）排名第三。较去年同期，90家公司资产利用效率提高，139家公司资产利用效率降低。
图13：汽车行业A股上市公司总资产周转率排行榜
维度六、利润质量
13、核心利润获现率
核心利润获现率=经营活动产生的现金流量净额÷（核心利润 其他收益），反映企业经营活动会计处理的利润数字转变为真金白银的能力。一般来讲，核心利润获现率越高，经营活动利润的含金量越高，核心利润获现率在1.2~1.5属于较好，但也与行业特性有关。
2022前三季汽车行业A股上市公司90家公司核心利润获现率超过1.2。榜单前三发生改变，隆基机械（32.10）代替金鸿顺排名第一，索菱股份（29.72）代替新日股份排名第二，中通客车（24.91）代替福田汽车排名第三。较去年同期，111家公司经营活动变现能力增强，94家公司经营活动变现能力减弱。
图14：汽车行业A股上市公司核心利润获现率排行榜
14、上下游资金占用比例
经营活动变现能力主要受经营活动盈利能力、存货政策和两头吃能力三方面的影响，其中上下游资金占用比例是反映两头吃能力的重要指标。
上下游资金占用比例=（上游资金占用规模 下游资金占用规模）÷营业收入，表示单位收入可以占用上下游/需要为上下游垫付的资金量，反映企业对上下游的议价能力。该比例为正值且越大，表示占用上下游越多的资金，该比例为负值且越小，表示被上下用占用越多的资金。
2022前三季汽车行业A股上市公司106家公司能够占用上下游资金，150家公司被上下游占用资金。榜单前三发生改变，瑞鹄模具（150.6%）代替众泰汽车排名第一，汉马科技（98.8%）排名第二，赛力斯（86.7%）代替天汽模排名第三。较去年同期，128家公司对上下游议价能力增强，128家公司对上下游议价能力减弱。
其中，对上游，行业上市公司中252家公司能占用上游资金，有4家被上游占用资金；对下游，行业上市公司中有11家公司能够占用下游资金，其余245家企业全部被下游占用资金。
