从照片可以看出后围板和后备箱底板都没有钣金切割和焊接变形，可以排除后部有追尾的情况。如果后面有追尾，后围板或者后围板封边便会有修复或者更换。
接下来，进入下一项的底盘检测。
车子在上升过程中我先大概看了一眼，没有发现有托底现象。
四个轮毂和轮胎没有剐蹭和更换，四根减震和刹车分泵也没有拆卸和更换的痕迹也没有渗漏痕迹。
发动机和变速箱连接处的螺丝没有拆卸痕迹，但是有点渗漏（如果连接处有渗漏也是很常见的问题，一般渗漏都是由于时间或者公里数较大，曲轴后油封老化引起的），发动机、变速箱的油底壳和转向机都没有发现拆卸和渗漏。
【车况总结】
老规矩，检测完后车况给大家做个总结：
排除重大事故、火烧及泡水；
全车原版原漆，无碰撞及追尾，车身存在漆面划痕及细微瑕疵；
发变系统运行良好，稳定无抖动，无拆卸维修，部分连接处存在轻微渗漏；
里程实表无误，内饰无脏污及明显瑕疵。
检测下来，虽然这辆途锐已经跑了9万来公里了，但是车况是真的不错，这也可以侧面反映出途锐的实力和品质。
【后续】
看到这里，今天两个多小时的检测也就结束了，我也是详细的把整体车况告知了粉丝，他表示这种车况能接受，然后告诉我可以先撤了，估计他是要去和卖家直接谈交易的事了。
