大灯的造型也发生了变化,由之前的“伦敦眼”变成了现在更凌厉的鹰眼造型,气势上确实更凌厉一些,也跟车辆的腰线更融合一些。
此外,前保险杠的下方也设计了空气动力学套件,当然,这些都只是视觉效果而已。
为了强化视觉上的运动效果,轮毂和后视镜同样采用了黑化处理,原厂的卡钳也涂成了红色。Trophy版配的轮胎为普利司通的泰然者系列,轮胎尺寸为225/45R18。
侧面的线条基本上没有动,依然是那个熟悉的溜背造型。我个人觉得,对于一台追求操控和运动的车型来说,目前名爵6的底盘离地间隙还是显得稍微高了一点。
大灯的造型也发生了变化,由之前的“伦敦眼”变成了现在更凌厉的鹰眼造型,气势上确实更凌厉一些,也跟车辆的腰线更融合一些。
此外,前保险杠的下方也设计了空气动力学套件,当然,这些都只是视觉效果而已。
为了强化视觉上的运动效果,轮毂和后视镜同样采用了黑化处理,原厂的卡钳也涂成了红色。Trophy版配的轮胎为普利司通的泰然者系列,轮胎尺寸为225/45R18。
侧面的线条基本上没有动,依然是那个熟悉的溜背造型。我个人觉得,对于一台追求操控和运动的车型来说,目前名爵6的底盘离地间隙还是显得稍微高了一点。
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