名爵6新能源最小离地间隙,名爵6新能源最高能跑多少

两款车型的内饰都奉行着时下流行的极简主义风格，并且也都有着不错的运动感与科技感。各自的高配车型在做工用料方面也都表现优秀，不过在低配车型上就原形毕露了，与同价位的其他车型一样，有很强的塑料感。

思域的内饰同样有着非常浓郁的战斗气息，特别是仪表盘以及档杆周围的设计，非常具有跑车风范。三幅式真皮方向盘虽然没有采用平底式设计，造型偏沉稳，不过却有着非常出色的握感，尺寸适中。座椅也采用了运动化的造型，对身体的支撑以及包裹性都非常到位，填充物的软硬程度以及舒适性也都不错，唯一的缺点就是座椅靠背有些窄，对于身材魁梧的驾驶者来说并不是那么友好。

内饰方面，名爵6的运动氛围比起思域来毫不逊色，不仅方向盘使用了更加运动的平底式设计，还运用了红色缝线和打孔工艺，并且在后方还提供了换挡拨片，使驾驶乐趣进一步提升。所主打的红黑配色搭配圆形的炮筒式出风口，再加上大量的真皮包裹以及仿碳纤维装饰面板，使整个座舱看起来有一丝意大利超跑的韵味。中控区域的物理按键非常少，绝大部分功能都融合在了那块搭载了斑马2.0系统的10.1英寸的中控彩色大屏当中，科技感十足，用起来也十分方便。座椅同样采用了偏运动化的造型，不过座椅靠背要比思域宽，对肩部的支撑也更加到位，舒适性也要好上一点。

作为同级别的两台车，整体尺寸相差不大，不过名爵6作为后来者，就如同真的专为针对思域而来的一样，每一项数据都要比思域大一点。虽然两车采用了溜背式造型，但名爵6掀背式的尾箱在实用性方面比思域的传统三厢设计要强上不少。