德系车往往给人座椅硬实且具有强大支撑感的印象,尤其是过去的宝马车型,即便是保证豪华乘坐体验,也会为了本品牌注重的运动性能,而将座椅硬度和支撑性提升,避免驾驶者在驾驶过程中较大的身体晃动,从而影响驾驶操作。
不过,我们试驾的这台华晨宝马X5一改往日的宝马座椅特征,将其填充物做的更软,四个座椅坐上重一些的乘客会直接轻微下陷,有点坐在“日系沙发”上的体感。不过,因为主副驾驶都拥有强大的调节功能,即便是座椅侧翼也可以调节,所以不会过于损失其包裹性。
德系车往往给人座椅硬实且具有强大支撑感的印象,尤其是过去的宝马车型,即便是保证豪华乘坐体验,也会为了本品牌注重的运动性能,而将座椅硬度和支撑性提升,避免驾驶者在驾驶过程中较大的身体晃动,从而影响驾驶操作。
不过,我们试驾的这台华晨宝马X5一改往日的宝马座椅特征,将其填充物做的更软,四个座椅坐上重一些的乘客会直接轻微下陷,有点坐在“日系沙发”上的体感。不过,因为主副驾驶都拥有强大的调节功能,即便是座椅侧翼也可以调节,所以不会过于损失其包裹性。
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