大家好，很多小伙伴对于大众的机油选择存在一些犹豫，今天我就结合我自己的实际经验和大家分享一下。主要的依据来源就是大众原厂的用户手册，这个用户手册应该是最权威的官方建议。我们现在就看一下原厂的用户手册对于机油的选择建议是什么样的。
·首先是高尔夫6，它搭载的是111发动机，符合国四排放标准。原厂建议使用符合502认证标准的机油，同时必须使用符合国标一七九三零标准的优质无铅汽油。因此，不符合504和507标准的发动机机油不适用于中国。注意，在国四排放标准下，特别强调了504标准的机油不适用于中国。
·接下来是高尔夫嘉旅，它搭载的是211发动机，符合国V排放标准。嘉旅的建议和186是一模一样的。它虽然是国V排放标准，但与国四排放标准相同，不建议使用504标准的机油。
·接下来是奥迪的Q2，它和嘉旅一样，也是211的国5发动机。如果必须添加机油，请使用符合502标准的机油。同时，在紧急情况下，可以在下次更换机油前一次性添加最多一升符合C3或SN标准的机油C3。
·接下来是凌渡211发动机，符合国VIb排放标准，带有颗粒捕捉器。建议使用符合508认证标准的机油。我们再来看一下朗，朗逸新锐EA211国六b适用于您车辆的机油规范。发动机机油仅可添加由上认可的任何添加剂。这些（或兼容VW50200的更高VW标我们建议，在长距离行驶时使用符合VW标准502的发动机机油。
无论您的车辆是1.61.2T还是1.4T，都必须使用符合502认证标准的机油。在国六标准下，1.5升的朗逸新锐EA211发动机建议使用符合5零2认证标准的机油。
接下来是奥迪Q5EA8882018年国五的车型，它的建议是，如果是灵活周期，使用符合504标准的机油。如果是固定周期，使用符合502标准的机油。同时，它还有一个小字提示：在中国市场，汽油发动机汽车只能使用符合VW标准502的机油运行。这并不是在所有市场都提供灵活周期的机油更换保养，因此最好使用符合VW标准502的机油。
接下来看一下奥迪A6，它是2021年的EA888，也是国六的，对机油选择没有明确的建议。如果必须添加机油，请使用标贴上标明的一种机油，标有规定。标准的标贴位于发动机舱的内前部。同时也强调了，如果没有符合标准的机油，那么一次性添加最多不应超过0.5升的以下标准的机油，即符合504认证标准的机油。也就是说，最好不要使用504认证标准的机油。根据原厂用户手册的建议，我们可以发现大众从未建议车主使用30或40号机油，而是要求使用符合其认证标准的机油。需要注意的是，大众认证的机油属于行业最高标准，因此，按照原厂认证标准选择机油是最为权威的。总的来说，如果EA111发动机为国四，使用502认证的机油即可；如果是211发动机或国VI AT车型，则需要使用502或508认证的机油；如果是无颗粒捕捉器的国IV或国V车型，也可以使用502认证的机油。
从建议中可以看出，大众奥迪的用户手册从未推荐过504认证的机油，因此选择范围相对较小。如果选择502或508认证的机油，可以根据自己的需求选择40或20号机油。如果选择502认证的机油，0-40号机油的选择余地较大，主要集中在美孚经典表现和超金、壳牌嘉实多等品牌。对于0-30号机油，选择余地较小，主要是奥迪原厂机油，因为满足0-30号同时符合502认证的机油非常少。对于5-40号机油，选择余地也较小。对于0-20号机油，选择余地相对较小，主要是美孚超金、欧版美孚ESP、大众奥迪原厂机油，以及壳牌、福斯、泰坦等品牌的相关产品。
我们可以看到，虽然504认证标准较高，但大众在国内从未推荐过此认证的机油。因此，选择范围相对较小，主要集中在三菱的机油、美孚超金ESP、壳牌高端机油、大众原厂机油等品牌。关于504认证的机油，我们总结如下：符合该认证标准的0-30机油并不多，而且该认证标准非常严格，但大众原厂说明书多次强调不适合在国内使用。因此，非必要情况下不建议使用。此外，需要强调的是，关于0W和5W机油，我个人是如何选择的呢？实际上，0W基础油和添加剂的品质通常比5W更好。如果您不经常在赛道上启动车辆，那么首选0W机油；如果您经常在赛道上更换机油，那么您可以选择5W的。以上是我个人总结的关于大众车机油选择的建议。其实，很多事情都是相对的，没有绝对的事情。您可以根据自己的需求进行选择。感谢您的观看。
