就算是次一级的VX系列, 采用X-ring的结果还是有27~38倍，不过实际上根据使用的经验, 因为每个人使用的状况不同, 保养勤劳程度也不同, 油封链条的寿命不会真的夸张到30万公里，但还是比无油封链条寿命长许多。
听到这里, 似乎油封链条是必备的选择？
不
前面有提过, 因为油封链条有油封存在, 所以转动的摩擦力会比无油封链条大一些。一般马力在20匹以下的轻档车, 并不一定非要选油封链条不可。不如买条等级高一点的无油封链条, 动力耗损更少, 传递到后轮的轮马力更大。
5. 链条怎么挑
(DID 428VX, SUZUKI GSX-R150/GSX-S150适用)
先看看自己口袋的深度, 再决定链条的强度
首先要注意的是规格, 先搞清楚自己的车是428, 520, 525还是530然后再来决定选用链条的等级链条原厂都会标明各链条适合的排量等级。
以DID为例, 其实很好选择
一般常使用的油封链条有两个等级, ZVM-X 和 VX (VX2), 全部都配顶级的X-ring
一般常使用的非油封链条有两个等级, D系列或者高品质的NZ系列
(非油封链条与油封链条都还有竞技用的款式ERZ / ERT3 / ERV3, 我们后面再说明)
