买车从来都不是一锤子买卖，也不代表着你交了钱提到车，这个环节就结束了，相反的，这才是真正服务的开始，因为这才是保养维修的起点。坊间总流传那么一句箴言“首保完油耗就下降一两个”，很多人对此深信不疑，但是也频有质疑声音传来“怎么我保养完了油耗反而高了呢？”这究竟怎么回事？
消费者对于与自身利益相关的油耗问题都比较在意，也都知道所谓的“磨合期”，那到了首保这个门槛，首保以后，油耗真的会下降吗？理论上来说，确实会的。因为首保目前主要都是换换机油和滤清器，有的地方会在检查一下轮胎、螺丝之类零部件是否松动，所以真正起到作用的还是“机油”和“机油滤清器”。
这俩可以有这么大的神通，把油耗降低一两个？当然是夸张了，一两个不至于，不过对油耗下降确实是有所帮助。为什么？坊间有说法是发动机磨损有很多金属碎屑和杂质，换了机油和机滤油耗当然提升。唔事实上呢，这个说法放以前确实存在，但是现如今的工艺水平，如果你的发动机真的在3个月内出了这么多杂质和金属屑，那你首先做的是要好好检查发动机是否存在故障了。因为轴瓦、活塞等部件都是特殊材质，耐磨，如果才跑了3/5千就掉渣了，还怎么跑的到它退休？
其实那个说法真正起到作用的还是机油，因为原来的机油经过使用，润滑效果下降，新更换的机油润滑性能更强，发动机的运转状态更出色。所以自己可以静下来想想，换个机油真的能提升一两个油吗，那这机油小编承包了，给我来10桶。
那为什么有的人油耗不降反升呢？其实小编觉得，与其考虑首保对车辆机械性能的提升，不如说对车主的心里蜕变。很多人保养完之后，觉得自己变身了老司机，然后路上驾驶不复新手的小心谨慎，不良的驾驶习惯让油耗增加。如果说都不是，那回去找4S店去吧，看看是否是机油问题。
