鬼火摩托车本来是雅马哈旗下的一款小踏板车型，采用台湾山叶雅马哈100cc发动机，外形设计酷炫，车身小巧灵活，男女老少都能够轻松驾驭，加上售价厚道，一经上市就受到广大车迷的热力追捧，特别是青少年人群更是喜欢这款小踏板。众所周知，国内一些中小厂家的模仿能力非常强悍，看到鬼火如此受欢迎，自然不会放过机会，没多久正宗国产的鬼火摩托车就出来了。
鬼火摩托车被国产化以后，价格上是极具吸引力的，甚至不到雅马哈的一半，质量可想而知，但是很多资金不富裕的车迷就选择国产鬼火，以青少年的学生党为主，还有些未成年的小孩子也骑着鬼火到处跑，大多车子都不去上牌的，骑手驾照更是没有，几乎不会遵守交通规则，红灯绿灯畅通无阻，一些追求刺激的人就自行改装，晚上炸街飙车，严重影响了人们的生活休息。“鬼火少年”说的就是这部分车迷，一时间“鬼火”的名声彻底毁了，雅马哈干脆取消这个车型，以免拉低自身品牌形象。
国产鬼火小踏板摩托车的质量到底如何呢？是不是真的那么不济，笔者是一个10000公里的真实车主，浅谈一下国产鬼火的真实感受。因为工作原因，每天需要跑很多的路，电动车续航里程达不到，资金又不富裕，就花3800元入手了一辆国产鬼火，品牌还算有一点点知名度，叫创新三阳，是江浙一带的摩托厂家，上牌保险一共近五千块钱，别看座驾不高档，牌子、行驶证、驾驶证样样齐全，笔者是个正规骑士。
这是笔者的第一辆摩托车，刚入手的时候感觉还挺好的，时尚的贴画造型，宽裕的脚踏空间，柔软的坐垫，骑上爱车心里美滋滋的，只是油箱小了点，每次只能加25块钱的油，加油站小姐姐小阿姨都会投来嫌弃的目光，油耗确实不低，在百公里3L以上，有时候一天要去两次加油站，实在是烦不胜烦，所以大油箱长续航对踏板摩托车来说是非常重要的。
