车身反馈很沉稳，更像是在骑一辆轴距稍长的小踏板车型，快速入弯时，车身倾倒和直立过程都很顺畅，很容易上手，并且在弯道中后轮稳定，没有因为长轴距而带来的抛离感和后轮不稳等情况。
减震方面，前正置后双侧预载可调减震，偏向于舒适调教，也就是偏软，没那么运动，但是支撑性也是非常不错的！整车宽大的风阻保护，宽厚的座椅，比较充裕的腿部空间，营造出一种非常惬意，舒适的骑行风格。非常适合兜兜风，跑跑长途休旅等等。
仪表方面与巡弋300“几乎”为同款，但总感觉是“罗玉凤与林志玲”的区别，对比巡弋300精致高大上的仪表，这款明显是“掉档次”了。
其他数据：座高747mm，比较正常的数值，由于坐垫比较宽大，车体较宽，168的骑士只能两个前脚掌着地。12升底置油箱，坐桶容积勉强能放下两顶全盔。标配USB充电口。
