哈弗H6S这套柠檬混动DHT系统可实现EV行驶、串联驱动、并联驱动等多种工作模式，起步或低速时使用EV模式最为节能，同时保证平顺性；而在中高车速下，发动机会根据油门开度、转速等情况智能进行调节，比如在串联模式下，由发动机为电动机发电，电动机直接驱动车辆，同时电机控制器控制功率流动，保证发动机处于高效工作区间，类似增程式电动车的原理；在并联模式下，由发动机直接驱动车轮，驱动电机和发电机负责调节发动机工作点和辅助驱动车轮，提升动力性。
底盘方面，哈弗H6S全系均为前麦弗逊后多连杆的独立悬架形式，1.5T混动DHT均为前置前驱车型，而2.0T燃油车型还有前置四驱版车型，包括赛道模式 真声浪系统，更有驾驶乐趣。
写在最后：
紧凑级SUV市场一直都是各大车企的兵家必争之地，自主品牌之间的竞争尤为明显，细分到溜背SUV这一领域，哈弗H6S也有像吉利星越S、传祺GS4 COUPE等竞争对手，而它的优势，就是其柠檬混动DHT技术，在保证外观张扬个性，内饰运动氛围十足的同时，开起来也够平顺够省油，在燃油经济性和运动属性之间做到了平衡。当然，我们之后拿到试驾车也会进行动态试驾感受，关于底盘悬架的质感、NVH表现以及实测油耗数据都会一一为大家揭晓，表现如何，让我们拭目以待！
