还有些油箱表是这样的，下图片是哈弗H6 DHT-PHEV的仪表盘，既有剩余电量显示，也有剩余油箱显示。
从这种屏幕上看，也只能根据刻度来计算，右下角的油箱刻度有4格，总容量是55升，每格是13.75升，图片是最后一格用了四分之一，因此剩余油量是51.6升。
你要是嫌计算麻烦的话，可以直接通过手机APP查看油量，哈弗系列的车型可以下载哈弗智家，打开自己的车辆，选择爱车，可以查看剩余油量。
这个剩余油量有两种显示方式，一种是数字显示，直接清楚无误地显示还有39升油，另一种是油量刻度格显示，总共8格，每一格是6.875升，再乘以6格，算起来是41升，与数字显示的39升有2升的误差。
这个是正常现象，总会有误差的，也没必要计算得这么准确，只要大概就行了，如果你要加油，也犯不着要知道油箱中剩余的油精确到每一升。
那么问题来了，什么时候加油最合适？
剩余油量接近或者达到红线前的最后一刻是加油最合适的时候。
不要等到油箱报警再去加油，这个时候晚了一点点，油箱中的油量通常低于10%左右会报警，这是程序设定的，但有一定的余量，以防止汽车在行驶过程中有时间和里程加油，通常油箱报警，汽车还能继续行驶50~80公里。
油箱中有个燃油泵，是用来抽油到发动机中的，油箱中的油是液体的，发动机中的油反而是气体，这是加压的缘故，燃油泵一旦低于油面，就吸不到油了，有可能损坏燃油泵，这就是不建议每次非得等到油箱报警再加油的原因。
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