车尾与现代最新的索纳塔和伊兰特一致，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计。比较有意思的是，名图不像索纳塔在灯的下方贯穿，而是改到由尾灯上方的两端相互延伸，与尾部的压尾部分的呈现走势交互在一起相互映衬，辨识度甚高。而下方两端细长的红色反光板和位于右侧的雾灯，增强了尾部横向视觉。不过较为可惜的是，新名图采用了隐藏式排气设计，哪怕只起到装饰作用的双边排气口也没有为消费者安排。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm。其中长度比现款增加了70mm，宽度和高度分别略微减少了5mm和10mm，轴距则保持不变。动力方面，名图将搭载现款1.8L和新的1.5T两款动力，可输出最大功率分别为143Ps和170Ps，而现款1.6T动力将被舍弃，换用更能兼顾动力和燃油经济性的1.5T发动机。
据悉，新名图还会在提供两款燃油动力的基础上，增加一款纯电车型，预计搭载的会是一款与菲斯塔相同最大功率为184Ps的电动机，续航里程约490km，顺应新能源发展趋势，同时丰富消费者的购车选择。总体而言，新一代名图的外观强化了年轻化的标签，个别细节上有着讨好年轻人的设计，如若在内饰设计和功能配置方面能跟上步伐，相信新车还是可以重拾竞争力。
合资也搞「降维打击」
现代名图定位于B级车级别，然而从它的车型尺寸和参考现款车型14.98-16.98万的指导售价区间，它的竞争对手无疑更集中在A级车。更何况，市场主流的B级车如本田雅阁、丰田凯美瑞等的售价都在17万起步，即便品牌调性相对低一点的雪佛兰迈锐宝XL也需要15万起。此外，像B级车的车长、轴距普遍都在4800mm、2800mm以上，虽然名图在新的车款上有所加长，但是显然还没达到正常B级车的标准，严格意义上把它定义成A 级反而更合适。
而下降到A级车级别，实际上它的售价也更贴合A级车范畴。名图的尺寸空间优势就足以完胜该级别的合资车型了，包括丰田卡罗拉、本田凌派、日产轩逸等等，可以说是独占鳌头。毕竟即便A级车在更新换代中也会对自己的车型进行加长，不过能至4700mm的车长目前在市场上还是鲜有的。因此，在价格相等的前提下，尺寸表现更理想的新名图受国人青睐显然阻力更小。
但是我们也不能对新名图的前景看得过于乐观，如今A级车市场的竞争异常激烈，德系、日系车大搞「双车战略」，试图蚕食更多的销量份额；国产品牌车型也不敢示弱，推出更多配置丰富、动力强劲的性价比产品俘获人心。另一方面，韩系车品牌力整体在华受挫，昔日性价比的位置大有被自主车型取替之势，新一代的索纳塔上市数月，仍然没有在销量市场中证明自己，而且名图所处的价格区间与自家伊兰特、菲斯塔高度重叠，任意一款车型折戟都是现代不愿意看到的。
雅斯顿小结
