其次，知道了怎么拆负极也不是说立刻就能拆的。
正确的步骤是先确保电瓶电量充足，而不是停了两周今天突然心血来潮要给它断电。已经停放一段时间的你就要估算一下大概要启动多长时间为电池充电。
怎么算？教你看电瓶型号。
以瓦尔塔6-QW-70为例：6代表6个格，一个格是2V，6格就是12V；Q是启动型电池（M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池），W是免维护（A表示干荷电、H-表示湿荷电、W-表示免维护、S-表示少维护、M表示全密封式、J-表示胶质电解液等，如果没有标注则表示是普通电瓶）；70是蓄电池容量70Ah。
那么它的电量就是12×70/1000=0.84kWh（度电），而普通乘用车发电机功率一般为2kW（看车型，以说明书为准），那么理论上从0-100%充电时间就需要0.84/2*60=25分钟左右。当然了蓄电池电量只有0%是不太可能的，这就意味着这块蓄电池彻底报废了。
考虑到发电机不是全功率运转，而你的电池也不是完全没电，所以一般来说你启动车辆15-20分钟就够了。
如果你家里有电压表就更简单了，启动状态下直接测电瓶电压，电压超过12v就行，如果电压接近或低于10.5v就是严重亏电，而如果你的车刚跑完长途停两天电压就下降到10.5v，说明电池大限将至，该换电池了。
最后，当电池充好电就可以准备拆负极了。
因为有些车辆熄火后系统会有一个模式切换，立刻断负极可能会烧保险丝。但谁也不知道自己的车有没有这些设计，所以保险的做法是等车熄火五分钟后再拆负极。
同样的，再次通电后也要等车辆自检完成再点火启动。
