后排座椅支持比例放倒，只不过我在车内并没有找到任何支持放倒的按钮，车主可能需要行至车尾，打开尾箱之后再将座椅放倒了。
说到这里，顺带一提起亚 K3 的后备箱空间也很充裕，达到了 502L，在同级里稍显优势。
驾驶： 取向舒适平顺，L2 辅助强调智能这代起亚 K3 提供了两套动力配置可选，一个是 1.5L 的自吸，另一个是 1.4T 的涡轮增压发动机，分别匹配了 iVT 变速箱跟 7 速双离合变速箱。
其中，1.5L iVT 的组合带来了 115 马力；1.4T 双离合的组合有着 140 马力的动力表现。
此次董车会试驾的是 1.5L 自吸的车型，具有 115 马力和 144N·m 的峰值扭矩，光看参数着实一般，妥妥的「买菜车」无疑，看中自吸配置的用户应该会在意它的平顺性和维保成本，当然还有一个油耗水平。
