然而仅仅是符合定位远远达不到东风日产对于新轩逸的预期。第三代HR16发动机除了拥有更强劲动力和更杰出的操控感受之外，更加出色的燃油经济性也体现出了新轩逸在雷诺-日产联盟CMF平台锻造下的优势。即便是更为苛刻的高原山路，在全新轩逸看来也如履平地。我们之所以敢于推荐新轩逸这样一款轿车在高原上撒野，一方面是我们对于新轩逸搭载的拥有镜面熔射缸缸控技术等4大核心高效技术提升动力下的HR16发动机有信心，另一方面是雷诺-日产联盟CMF平台下锻造的新轩逸车身除了靓丽时尚的外表外，在被动安全防护方面也更进一步，重心下降17mm，刚性则提升34%，有了硬件保证，跑山才能无所顾忌。
即便在高海拔地区，新轩逸在保持动力充沛的同时，仍然可以保证杰出的燃油经济性。第三代HR16发动机除了拥有4大核心高效能技术之外，主动节能套装更是让任何路况下的新轩逸都保持顶级的燃油经济性。其4.9L/100km的超低油耗，相比素有“节油王”之称的现款在售轩逸，油耗还进一步下降了6%。另外值得一体的是，历代轩逸传统优势之一的车身静音感受，也在雷诺-日产联盟CMF平台下升级。相比现款而言，在环境噪音方面降低了6%，加速噪音降低了5%，而且雷诺-日产联盟CMF平台下锻造的跑车级车身可以达到0.26 Cd的超低风阻，更是从硬件上为车舱内部在行驶中的静谧感提供了支持。考虑到新轩逸舒适的Multi-Layer人体工学座椅，如果说停靠中的新轩逸像一间客厅，那么行驶中的新轩逸，就是一间行驶中的客厅，不论是车主的驾驶体验还是乘客的乘坐感受都能达到一个完美的平衡。
智行科技——科技理应以人为本
除了三大件的硬实力为新轩逸带来全面提升外，日产智行科技辅助也在新轩逸的身上体现得淋漓尽致。日产智行科技2.0著名的7项智行安全配置和3大驾驶辅助科技全面搭载在新轩逸上。从智行科技方面来讲，新轩逸可以说武装到了牙齿。这套智行科技对于长途自驾来说，最有机会被经常使用的当属LDW车道偏离预警和IEB预碰撞智能刹车这两大功能。特别面对急弯山道很容易压线的弊端和转弯后经常遇到蜗牛般行驶的大货车的追尾险情时，基本可以凭借这套智行系统避免，至于疲劳智能预警、变道盲区预警和倒车车侧预警等功能更多的要在城市日常驾驶中来检验了。
当然，日产智行科技能够完美的在新轩逸上体现，就离不开雷诺-日产联盟CMF平台下的整体车身构造，特别是更强的底盘的支持。拥有更高通过性的雷诺-日产联盟CMF平台打造下的是历代轩逸最宽底盘，相比现款，新轩逸的轴距增加了12mm，轮距增加了55mm，更宽大的底盘不仅使车内部空间更方便布局，也为车载智行科技的运用提供了更好的技术支持。最直观的表现就是新轩逸采用了全新的转向系统和改用了全新的车体前端结构，正是这些硬件升级才使得IDM智能公路稳定系统在轩逸上无缝衔接。这套系统简直是司机的神辅助，不论是急速过弯还是颠簸路面都可以根据路况调整车的重心和发动机制动水平，尽最大可能地化解复杂路况带来的驾驶困难。
