车厢整体造型不变，采用“T”字形的中控台，功能区由上而下依次排开，看上去很舒展也很有层次感。新车主要的升级是屏幕和车机，屏幕由旧款8英寸加大至为10.25英寸，其次车机搭载了Honda CONNECT3.0智导互联系统，可以带来更好的数字化体验。
除入门车型（塑料）外，其余的三辐式多功能方向盘都采用真皮包裹，触感很舒适性，方向盘的尺寸也很合适，两侧握手位还增加了指窝，更贴合手形。横辐的按键很多，左侧有滚轮来提高效率，右侧主要用来控制HondaSENSING达到L2级的驾驶辅助系统，具备全速自适应巡航和车道保持能力，此系统除入门两个低配外都有配备。
除入门车型，其余都配备7英寸液晶仪表，视觉体验自然提升了不少。不过比起换装了12.3英寸全液晶仪表的凯美瑞，还是逊色一筹。此外，HUD抬头显示也仅有混动版顶配车型配备，而凯美瑞几乎做到了标配，数字交互方面雅阁依然有很大提升的空间。
燃油版和混动版入门车型配备的是7英寸中控屏，其余车型尺寸均升级为10.25英寸。悬浮式布局高低很合适，方便驾驶员观看。屏幕左侧布置有快捷键，UI界面也变得简单时尚很多。车机也更新为Honda CONNECT3.0智导互联系统，支持语音助手、车家互联和OTA升级等功能，各种在线娱乐活动更加丰富。
