两轮电动车电机通常都在后轮上，在使用过程中偶而会发现卡滞不转的现象，那么故障原因是什么呢？今天就来分析一下。
总的来说电机卡滞分机械方面原因和电路方面原因。
机械方面而言，包括刹车和轴承两方面。若后轮是鼓刹，当刹车片的摇臂不会回位导致了刹车片与后轮抱死时，会产生后轮卡滞现象，出现此故障时首先将刹车线与摇臂分开，检查摇臂是否活动灵活，若不灵活，应将后轮拆下，将刹车盖取下后，再抠下刹车片，取下摇臂轴，对其上面生锈部分打磨并再涂润滑脂，再装回原位，即可基本排除此故障。若后轮是碟刹抱死，应取一8毫米梅花扳手，拧松刹车下泵的放气螺丝，再稍微捏一点左刹车把，将内部刹车油放出一点，即可暂时排除故障，让车轮转动，再将车骑到维修点重新进行换油排气。当后轮轴承损坏时，电机线圈与磁钢严重擦碰，电机自然转动不灵活，此时更换轴承即可。
电路方面，主要考虑控制器和防盗器以及电机相线本身。因为控制器是按照一定规律给电机主相线供电的，当一个霍尔导通时，给一相主线供电，两个霍尔导通时给两相主线供电，若控制器出故障或相线粘连导致供电规律被打乱，电机自然转动沉重，产生卡滞现象，此时应更换控制器，并对粘连的线处理。防盗器上因为有锁车的轮动线，当正常的情况下按动报警器锁车按钮时，后轮是处于锁固态，因此当车辆上防盗器损坏时有可能即便是按了开锁键，后轮仍然处于锁定态，此时只需取下防盗器的插头，使防盗器断电即可。
