本厂长绘制的沈阳铁路局锦州机务段东风4C型DF4C-4445号货运内燃机车二视图
23时10分，H88615次货物列车在DF4C-4445号本务机车的牵引下以每小时64千米的正常通过速度通过大虎山至黑山K3 875处道口，一切都很正常，和往常没什么两样。
就在这时，伴随着一阵狂暴的引擎声外加刺目的远光灯，一辆从道口北方道路向南行驶的五菱牌微型面包车以极快的行驶速度咆哮着一路踩着油门疾驰而来（秋名山的五菱神车），道口值班员被远光灯刺得睁不开眼，本能地退避一旁，随即面包车已经行至道口处，越过安全线，“POM”的一声撞断了已经放平的道口栏杆后闯进道口区域、一头撞在机车刚刚通过道口的H88615次货物列车机后第1位车厢C62BK-4652027号车的中部。
一款五菱微型面包车（五菱之光6376E基本型）
猛烈的撞击让该微型面包车的车头严重变形，如同被巨人狠狠踩了一脚一般，车头撞上C62BK-4652027号车厢中部后车屁股猛地一抬、后轮悬空，随后又重重砸回到路面，随后被高速运动中的敞车车厢“带”到了道口向南方向的左侧，当场被撞得面目全非完全报废。H88615次货物列车本务机车司机在感觉到机后第1位受撞击而引发的震动后立即采取非常制动，列车在继续行进了将近100米后停了下来。
本厂长绘制的沈阳铁路局锦州机务段东风4C型DF4C-4445号货运内燃机车细节1
本厂长绘制的沈阳铁路局锦州机务段东风4C型DF4C-4445号货运内燃机车细节2
事故造成H88615次货物列车机后第1位上C62BK-4652027号车厢中部破损，定损构成“小破”，而五菱微型面包车上的1名司机和2名乘客在救援人员和医护人员到来后经检查判断已经没有任何生命体征，被宣布当场死亡。事故善后处理导致大郑线中断正线行车1小时又56分钟，构成一起铁路交通较大事故。
