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两大新能源汽车巨头,比亚迪和特斯拉,近来的业绩表现却出现了明显的分化。特斯拉股价一夜蒸发5239亿元,市值也受到较大影响,而比亚迪在第三季度预计归属于上市公司*的净利润将会增长67.00%-101.99%。
销售上,两者之间只相差3456辆,但是比亚迪很有可能在未来反超特斯拉,成为全球新能源汽车的霸主。不仅在销售上如此,从盈利来看,比亚迪也有着明显的优势。比亚迪新能源车目前有望实现单季度利润破百亿,平均每天一亿元计划,单车利润在1万元到1.5万元。
而特斯拉毛利率和营业利润率均下降,让人看到了其盈利能力的下滑。而在全球新能源市场上,比亚迪已经开启了全球“狂奔”模式。不仅在国内市场上占有一席之地,还在海外市场上取得了不小的成功。
截至目前,比亚迪在全球已经有逾40个国家和地区销售新能源汽车,年出口销售量超过3万辆,其中欧洲市场份额达到了10.62%。而特斯拉则在新能源皮卡汽车上有所投入。谁才是最后的新能源霸主?不同的市场策略和业绩表现,让我们难以预测结果。
但可以确定的是,比亚迪正在努力拼搏,打造着自己的明天,而特斯拉也需要重新审视自己的战略,以应对竞争的压力。无论如何,只有不断创新,才能在新能源汽车市场上赢得更广泛的认可和支持。
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