不少车主在更换发动机机油时，只选贵的高标号机油，似乎标号越高价格越贵的机油越好。有不少车主就是因为误添加了高标号机油，从而导致积炭增多的现象。
一些车友不了解车子的特性，以为给车子加标号越高价格越贵的机油越好。一味选择更高级别的机油，不一定会强化发动机保护。特别是对于一些比较老旧落后的发动机而言，高标号机油还会使机油消耗量加大，产生积碳。
参照下图，咱们详细来分析下如何选用正确的机油，当然此方法适用所有车型，不仅限于日系的哦！
通过上图不难发现，我们选油的顺序为：1主机厂认证
2执行标准
3机油规格
4机油黏度
下面我们展开来说，让车友们迅速而准确的知道自己用什么油为最正确的！
01 主机厂认证
可能很多车主不清楚主机厂商认证是什么鬼。这么说吧，世界上机油标准有美国API标准、国际润滑油协会ILSAC和欧洲ACEA标准，被很多车主奉为圭臬的美国API SN级别机油在通过主机厂认证的机油面前，如米粒之光与皓月争辉，不在一个量级上的。
同时，一款机油能够通过主机厂的认证，也是这款机油的无上殊荣，同时也是对机油厂商的实力认可。
Original Equipment Manufacturer，OEM简称，原始设备制造商，指由采购方提供设备和技术，由制造方负责生产、提供人力和场地，采购方负责销售的一种现代流行生产方式。
润滑油品质和适配最权威的认定，就是OEM润滑油认证。汽车润滑油服务于汽车发动机的需要，也就是说，有什么样的发动机就需要有与之相适配的润滑油。
02 执行标准
产品“执行标准”是国家规定的工业品必须执行或者推荐执行的标准。标准可分为：国家标准、地方标准、行业标准、企业标准等等。
无论是强制的还是选择的，只要一个企业声明其产品所执行的标准，那么产品就必须接受标准的约束。
目前市面上多数润滑油执行的是2007年实施的GB 11121-2006（国家标准）
而马堡润滑油产品为什么执行标准是不一样的呢？
因为我们执行的是2018年实施的最新企业标准Q/DLHX003-2018（企业标准要更严格于国家标准）
03 机油规格
目前世界上通用的机油分档标准是美国石油学会的API标准，粘度标准是美国汽车工程师协会的SAE标准。我国的国家标准也是参照美国标准制定的，符合国家标准的油品也就符合了国际标准。这两项指标在规范的机油油桶上都标注得很清楚。
