很多朋友很好奇为什么刚买的新轮毂上会有一些小铁片，所以也疑惑是不是买了翻新车或者轮毂换过？新轮毂有小铁片正常吗？这个是来做什么的？首先，新轮毂有小铁片是正常现象，是出厂前特意加在车上的。
轮子有的有小铁片，有的没有，有的多，有的少，因此，即使是同一款车，轮毂上的小铁片数量也不尽相同，不过，也没什么好担心的，也没什么好担心的，什么是动态平衡？简单来说，任何高速旋转的零件都会涉及到动平衡的问题。
只有平衡才能使轮子在高速转动时更加平稳，避免因质量不均而引起的横向振动；对车的具体反应是在高速行驶时方向盘一直抖动；出现这个问题的原因也很简单，因为铸造、旋压、锻造的轮子，肉眼看起来是一样的，但实际上质量参差不齐。
橡胶轮胎也是如此。轮胎和轮毂组合成轮子后，质量还是参差不齐；我们只是在六点钟的位置加了一个四克的铅块，这样相对于整个轮子就平衡了，高速下也不会下沉，轮毂虽然是圆的，但也不能保证各地的轮毂质量都一样。
制造过程中总会存在一定的质量偏差，低速转弯时感觉不到轮振，但高速行驶时轮振会增大，最直观的表现就是方向盘的晃动！一旦遇到这样的情况，老司机就知道应该做动平衡了！对于机械部分，新车轮胎定位快是正常的。
毕竟，汽车制造首先考虑的是利润，如果零件的加工精度太高，成本肯定会上升。对于轮胎来说，为防止动不平衡，轮胎的质心必须与转动中心重合，以免对车辆造成更大的损伤！现在轮胎定位块的作用是平衡轮胎在各个方向转动时的动态不平衡。
通过定位块的有规律的叠加，可以改变轮胎整体重心的位置，使轮胎重心与旋转中心进一步重合！轮胎装好后，轮毂上的配重留作动平衡，所有轮胎都有这个配重，因为轮胎和轮毂安装好后，无法达到绝对的重量平衡。
所以在高速行驶时轮胎会出现抖动，为了避免轮胎振动，我们需要根据机器提示对轮胎进行动平衡和安装配重，让轮胎达到重量平衡的目的，如果汽车没有这种铅块，汽车轮胎在高速旋转时会产生相当大的震动，这是一种新的运动不平衡现象。
如果您添加一些小的铅块，它也会让轮子移动，以一种平衡的方式，如果高速运动的车轮没有定位块帮助车轮动平衡，那么这样的车轮肯定会横向振动，不统一，并不是所有的轮胎店都有动平衡设备。
如果要更换轮胎或修理轮胎，尽量选择有动平衡设备的商店，这会影响行车质量甚至安全，如果汽车只是在市区使用，中低速行驶的情况很多，即使没有动平衡问题，也不是什么大问题。
如果经常跑高速，方向盘抖动等有明显差异，需要及时做动平衡，还应注意，在颠簸的道路条件下，配重可能会脱落，这个用车的过程也需要更多的观察和检查，对此你怎么认为？
