火花塞在车辆中起到重要的点火作用，我们会发现火花塞在使用一段时间后会存在积碳，维修师傅就建议我们更换了。那火花塞为什么会有积碳呢，火花塞积碳对车子有什么影响，如何改善火花塞的积碳问题呢？我们今天就一一的来了解下。
火花塞为什么会产生积碳
火花塞积碳的形成并不是由某一因素形成的，而是由多方面的因素影响，那总体可以分为5类：
1.燃油成分不同的影响
我们都知道燃油是有等级之分的，不同等级的燃油含烯径的成分比例也就不同，烯径含量的高低就决定着燃油是否燃烧充分，燃油无法完全燃烧，便会附着在火花塞上形成积碳。
2.混合气配比不均匀
燃料是否能够完全燃烧混合气也是起到决定性的因素，混合气过浓或者过稀都无法正常保证燃油的充分燃烧，尤其是我们的直喷式发动机，极易由于混合气配比不均匀从而导致积碳。
3.点火线圈不正常工作
由于点火线圈损坏，导致缸内无法点火或者间接性的点火，从而导致燃油无法燃烧或者不正常燃烧，此类情况也是非常容易造成火花塞积碳，且此类情况造成的积碳较难清理。
4.机油燃烧
发动机由于密封件的破损，机油渗漏至缸内，导致发动机存在烧机油的现象。一旦发动机烧机油，混合气就不会彻底燃烧，导致火花塞上残留机油残渣，且越积越多。
火花塞积碳对车子有什么影响
通常火花塞积碳的部位为圆环面、电极部位和陶瓷体，三种部位不同的积碳对车子点火影响也是不一样的。
圆环面：圆环面不属于火花塞的点火区域，所以承受的温度相对较低，大概在200℃的温度左右，这个区域在火花塞使用一段时间后便会变黑，产生积碳，但此处的积碳对发动机的点火影响是极少的。
电极部位：电极部位要是产生厚重的积碳，会有炙热燃烧的可能性，最大程度会导致发动机爆震，且电极处的积碳对火花塞点火性能影响是非常大的，因为积碳会将电极上的电流分流而无法集中点火。
陶瓷体：陶瓷体发生积碳对火花塞的点火性能影响是最大的，且还会导致火花塞点火异常甚至失火。
如何改善火花塞积碳问题
清楚了火花塞积碳形成的原因，那么减少火花塞积碳的形成就变得简单了。
1、搭载相对应发动机的火花塞型号、点火线圈，有些车系设计使用的火花塞为普通火花塞我们就没必要要求高等火花塞。
2、减少发动机漏油的现象避免烧机油:按时检查发动机机油情况，查看是否有漏油渗油等问题，发现问题解决问题
3、使用合格的汽油，添加适应车辆的标号汽油：定期添加清洁型的燃油
4、定期检查和更换汽车三滤、检查火花塞线的点火性能
总结：火花塞点火性能的好坏直接影响到我们开车舒适性、经济性。看似一个简单的小配件却起着关键的作用，所以一旦发现火花塞存在点火不良或者积碳过重的情况，应及时更换。
