在2012年的时候，我决定买一台属于自己的车。由于当时我并不懂车，我爸是一个十年老司机。我当时跟他说我想要大众速腾。他对我说:要买就买，自然吸气。不要买涡轮增压。涡轮容易坏，两年就要换一个涡轮，一个涡轮要两三万。对于你这种工薪阶层根本玩不起。于是我义无反顾的听了他的话。
由于家里的第一辆车是奇瑞QQ，实话说，我对动力是有一定要求的。当时QQ的排量是0.8。我想着1.6的排量，怎么说也比他要好的多，可是我忘了看车也重不少。
在11月1号那一天，我来到了4s店。在办理了交车手续以后，店里人员带我们去车管所上牌。刚我开出门，踩下油门那一刻。真的心都凉了。动力怎么会这么差？当时的感觉就像一盆凉水从头浇到脚。刚提的车，换车是肯定不可能了。于是我开启了自己的改装之路。
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第一步
刷程序➕油门控制器
虽然我当时也听说自然吸气没有太大的意义。毕竟它不像涡轮，调一下泄压阀，就可以增长不少。刷一下程序更是可以上升30%的动力。而自然吸气最多只有10%，甚至技术不好的都达不到。但是我这个人就是那么执拗。哪怕有一丝希望，我都不会放弃。于是我在网上约到了一家公司，工程师上门来做的。实话说，刚做完程序，装好油门控制器。我还是很兴奋的。因为确实感觉到了有一些变化。有一天我给一个车友开，我没有告诉他我改过，他在开的过程中说:你的车怎么明显比我的有劲的多？我笑笑没有说话。但是，时间一长就适应了。
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第二步
换高流量进气风格
根据自己的理解高流量风格能进更多的空气。随之也会喷更多的油。那对动力提升应该是有效果的。但实际是，车跑起来确实稍微轻松一点。高转速的时候车也不会觉得憋着。至于动力提升基本等于没有。不知道是不是因为小排量，也不是低扭。
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第三步
换火花塞
听说火花塞用比较好的。点火会更好一些。于是我换了四爪铱铂金火花塞。实际是刚换上去的时候确实感觉有点用，但是油耗高的吓人。开了一段时间油耗下来了。动力也就下来了。
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第四步
改螺旋进气
听说，改螺旋进气增加涡流可以使动力更好一些。于是我就买了这两套。实际是转速超过了两千转。居然出现了类似于涡轮迟滞一样。确实，感觉会比以前略微好一点。但仅仅是感觉上好一点，其实加速度还是和原来差不多。
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第五部
改点火
我在网上认识了一个可以称得上内训师的朋友。据他告诉我，增加点火能量，可以使燃烧变得更充分。动力也会随之增强。于是，我又购买了一套点火棒。实际有点作用，和程序差不多。但是也并不大，大约也就10%提升。可是原厂排气跟不上了，又换了1.4T中尾段排气。总算差不多了。
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到此为止，我的自然吸气改装之路也终于画上了句号。实际就是顶多和1.6福克斯动力差不多。所以说现在看来改装是没有意义。花了1万多块钱，只提上了这么一点。但是过程却是让人回忆的，每次看到的一点提升心里都是很开心的。
大家有什么好的建议，欢迎大家提出。
