我们见过的智能车机有两块、三块甚至四块屏幕，但第三代荣威RX5的27英寸整块可滑移大屏着实让人眼前一亮。左右横向滑动300mm，够新颖吧？
除了左右滑动，它还有什么好玩？我来归纳一下。
亮点一：协同操作
屏幕可左右滑动300mm，主、副驾驶可共享与协作。主、副驾分别有一套控制中心，分别在左侧和右侧，方便分别操作。它的控制中心有套科学的交互逻辑，点按、拖动、放大缩小、滑动、两指三指操作等等。除了触控，也能智能语音控制。
亮点二：车机醉强芯片-高通骁龙8155
高通骁龙8155芯片，大家可能不熟悉，它对应手机上的高通骁龙855，是目前高通能批量生产的醉强车规级芯片。它成本高，一般用在旗舰车型上。
有人说骁龙855在手机上已经不是旗舰。要知道，车规级芯片的要求比手机芯片高得多，尤其是稳定性，批量生产比手机芯片晚。不夸张的说，搭载高通骁龙8155芯片的车机，十年甚至车辆报废，它都不会卡顿。
现在还有很多人的手机用骁龙855芯片，重度使用3年多，是不是丝滑如初？车载屏幕的使用负荷要远低于手机。
亮点三：4K分辨率 Local Dimming分区背光 1000nit亮度
全新第三代荣威RX5的27英寸屏幕中间没有隔断，一块完整的窄边框屏幕，它的分辨率高达4032 x 756。我们常用的台式机显示器是27英寸，办公室常配1080P或2K显示器，2K分辨率的清晰度已经很高，眼睛从手机转移到显示器，会觉得细腻。电脑27寸4K显示器，对大多数用户来说都会觉得震撼。
高度分辨率只有756？足够了。这块屏幕是细长的，不像电脑显示器那么高。如果按像素密度算的话，它或许比电脑4K显示器的像素密度更高。
Local Dimming分区背光，技术名词但好理解。简单类比一个例子，我们手机的息屏显示功能，只有中间显示时间的小区域亮，其它区域特别黑。其实黑的区域不是显示出来的黑颜色，而是根本就没亮。分区背光也就是这个原理，需要有内容显示的分区有背光，不需要显示的分区仍在休眠，没有背光，它就黑的很透彻。
有了Local Dimming分区背光，屏幕的对比度、清晰度得到大幅提高，视觉观感更高级。
屏幕的醉高亮度达到1000nit，什么概念。我的小米civi手机的屏幕亮度是490nit，在室外强光下的清晰度已经很高，暴晒也看得清，而这块屏幕的峰值亮度比手机高得多，即便放在户外强光下也能看得清。而车载屏幕并不会被暴晒，只有反射光进入车内，环境比在户外使用手机柔和的多。
亮点四：屏幕防指纹
全新第三代荣威RX5车载屏幕的表面进行了防指纹、抗炫目、降低反射光的处理，触摸操作更顺滑。并且实现防刮防磨、有效防止指纹残留，更易清洁。
亮点五：软件融合
这块屏幕在软件的优化上颇具亮点，比如音乐软件的融合。我们常听的音乐APP有网易云音乐、QQ音乐、喜马拉雅FM等，如果每个APP都独立，开车时不方便找到。荣威把这些音乐软件融合为一个图标，一个APP，里面有这些软件的所有资源。
这只是一个例子，它在软件上的独特优化还有挺多。
亮点六：首创“形色质空”无界山水美学界面和二十四节气沉浸式场景
首创无界山水美学界面，以“形、色、质、空”四个构成元素从中国山水的特征中寻找灵感。将仪表屏与中控屏中间的界限打破，让界面内容贯穿全屏，构成这次的视觉主题 ——山水UI。
首创二十四节气场景，将古诗词中对于二十四节气的描述，还原到山水场景中，作为沉浸模式下的桌面。场景会跟随诗句的描写，变幻出细腻的景象。通过这种细腻的方式，打破科技与文化的界限，让冰冷的科技有了温度。
写在醉后
全新第三代荣威RX5的27英寸4K滑移屏，除了滑移共享这一新颖的亮点，在流畅度、清晰度、可玩性和系统UI等等方面都有创新、突破，值得期待。
