车型：东风天锦
发动机：160马力风神
系统：博世EDC16C40和依米泰克后处理
故障现象：
油门加到底以后转速由2500R慢慢自动下降而且黑烟大，仪表报出EECU内部故障
故障码：
288进气温度传感器电压过高；
14冷却液温度电压太高；
1863未及启动复位，热气反馈；
429传感器供应电压1，电压太低；
故障分析与维修：
根据故障码和故障现象初步判定为油嘴和各传感器及线束。由于该车行驶两万多公路，油嘴泄压不快，所以先检查传感器。因为报出进气温度和水温传感器的相关故障，所以首先检查进气压力及温度传感器，拔下量供电端为5V，装好后也是5V并且信号电压变化正常，即进气压力及温度传感器正常，线路正常。然后读取数据流发现油门踏板电压正常，开度正常。水温信号电压正常，同步信号正常，电压正常，轨压正常，数据流一切正常。
读取数据流一切正常后清除故障码发现故障码429清除不掉，仪表仍然报EECU内部故障无法清除。于是怀疑后处理系统有问题将后处理系统拔下后EECU内部故障仍然无法清除同时后处理相关故障报出。最后通过看电路图发现在此车型中冷却液传感器是由电脑板供电，拔下后仪表报冷却液液位传感器信号电压过高，不再报EECU内部故障。插上后又报出内部故障，于是确定冷却液液位传感器损坏。更换后一切正常。
