「汽车电瓶&两轮车电瓶」，这些电瓶总会有一串复杂的参数。想要选择到对的电瓶就要对车辆需求与性能参数有一定了解，本篇重点讨论汽车启动电瓶的选择标准。在解析这一问题之前首先需要说明一点：被称之为「电瓶」的化学电源都是铅酸型蓄电池，此类电池的使用寿命很短，平均为完整充放电350次左右；且铅酸电池的能量密度很低，所以选择建议一步到位选择大容量。
序号参数概念解析
以「6-QW-100-650」为例，概念为：
- 6_六组电池仓（单元格）
- Q_启动用
- W_免维护
- 100_容量（单位为AH）
- 650_最大启动电流标准
汽车使用的铅酸电池多为六格型铅酸电池（电瓶），且类型属于启动电池。这种电池的特点是具备高倍率放电能力，通俗的解释为瞬间可释放很大的电流；发动机的启动瞬间非常耗电，因为启动的原理是利用电动机带动发动机飞轮转动，结构特点如下所示。
早期汽车的启动方式为“手摇式”，将一根摇把插入发动机内部与飞轮结合，用人力摇动摇把带动飞轮运转实现点火做功。这种启动方式的体验用一个字即可概括：真的很累！需要用很大的力气才能摇动发动机，由此可见起动电机也需要很大的扭矩才能带动机器运行，而大扭矩需要的是大电流，所以启动电瓶的「650-最大启动电流标准」不宜降低，但同时也不宜升高过多！
