今天说的这款车就是上汽通用别克英朗。别克英朗在去年的销量还是可圈可点的，2022年全年累计销量接近10万台，在上汽通用别克家族占15.79%的份额，在国内轿车市场占0.97%的份额，综合排名第35位，在紧凑型轿车市场占1.87%的份额，单项排名第19位。
进入2023年，为了给别克威朗PRO“让路”，别克英朗被厂家抛弃，无奈走向了停产停售之路。在2023年1-9月份的累计销量仅为3606台，在上汽通用别克家族占0.92%的份额，在国内轿车市场占0.05%的份额，综合排名第153位，在紧凑型轿车市场占0.1%的份额，单项排名第71位。其中9月份的销量为0台，8月份只卖出了3台车型，进入了销量个位数模式，在上汽通用别克家族仅占0.01%的份额，在国内轿车市场已经忽略不计，在紧凑型轿车市场排名第88位，已经被主流轿车市场彻底抛弃了！
别克英朗是一款经典的合资家用轿车，不仅外观时尚大气，非常符合国人的审美要求！而且整体口碑十分优秀，十年开不坏，省油省心，媲美日系车型！在动力方面，别克英朗拥有1.5L四缸车型，也有1.3T混动版车型，其中1.5L别克英朗典范版搭载1.5L四缸发动机，最大功率113马力，最大扭矩141牛·米，匹配6AT变速箱；此外还有1.3T发动机 48V轻度混合动力系统，百公里油耗低至5.3L，适合家用代步出行，实力同级一流！
别克英朗走向停产停售之路，全面开启了“清仓处理”模式，2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型别克英朗，作为高配车型，指导价格为12.59万，优惠后仅售8万多；2021款 改款 典范 1.5L 自动进取型别克英朗，作为入门版车型，指导价格接近12万，优惠后仅售6万多，目前正是“捡漏”别克英朗的最佳时机，还要啥比亚迪秦PLUS、吉利帝豪、长安逸动？您怎么看呢？欢迎回复！
