而带显示屏的行车记录仪大小区别就很明显了,体积最大的是凌度S18,体积最小的是360安霸A12。但是它们的平均大小都和一个气垫粉饼的大小差不多。
从大小上来说,有的人喜欢简单,不影响视野的,就可以选择上面的没有屏幕的行车记录仪。它们安装在后视镜后面几乎可以完全“隐身”。但是这些行车记录仪想要查看视频或者对行车记录仪进行设置就完全要靠手机App来完成。
而对行车记录仪大小不是很介意的人就可以选择第二类有屏幕的,它们可以随时随地地在行车记录仪上查看记录的视频影片,不需使用手机App。
2、配件对比
配件部分,行车记录仪自带的充电头都是点烟器转换器。一些充电头有两个USB插口就很好地考虑到车主的用车情况,不至于为了行车记录仪再多买一个USB扩充口。
但带两个USB插口的只有盯盯拍mini和极路客T1,其他都是一个USB插口,而凌度S18甚至是将充电头直接和接线连在一起。
供电方式对比 | |||
输入电压(V) | 输入电流(A) | 电池容量(mAh) | |
70迈 | 5 | 1.5 | 240 |
盯盯拍mini | 6 | 1-2.1 | - |
凌度S18 | 12 | 2 | - |
360安霸A12 | 5 | 1 | 470 |
米家行车记录仪 | 5 | 2 | 240 |
飞利浦ADR610s | 12 | 2 | 340 |
极路客T1 | 5 | 1 | - |
PAPAGO N291 | 5 | 1.5 | - |
盯盯拍miniONE | - | - | - |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
注:此次横评的九款行车记录仪的电池容量都很小,仅用于在熄火后发生紧急情况录制视频使用。
如果想要在熄火时一直保持录像状态,就需要再另外购买一个降压线,从保险盒连接行车记录仪,用车辆电瓶给行车记录仪供电。行车记录仪连接电瓶一整夜不会耗光电瓶的电,但如果连续好几天不开车,还是要注意提前将行车记录仪拔掉。
测试产品简介
二、成像清晰度
行车记录仪的成像清晰度是产品综合性能的体现,离不开传感器、光圈、镜片质量等等问题,我们就先从他们的镜头参数开始聊起,最后再看一下他们具体的成像照片。
1、图像传感器
在此次参与横评的九款产品中有四款使用索尼IMX系列传感器,一款使用的是安森美AR0238,一款使用的是Aptina的传感器。另外三款行车记录仪并没有公布图像传感器的具体品牌型号,我们拆机之后发现传感器上也没有标明型号,官方公布的只有传感器的像素数据。
图像传感器对比 | |
70迈 | SONY IMX323 1/2.9英寸CMOS(219万像素) |
盯盯拍mini | SONY IMX322 1/2.9英寸CMOS(200万像素) |
凌度S18 | (没有具体型号/100万像素CMOS) |
360安霸A12 | ON Semiconductor AR0238 1/2.7英寸CMOS (200万像素) |
米家行车记录仪 | SONY IMX323 1/2.9英寸CMOS(219万像素) |
飞利浦ADR610s | (没有具体型号/300万像素CMOS) |
极路客T1 | Aptina 1/2.7英寸CMOS |
PAPAGO N291 | SONY IMX291 1/3英寸 CMOS(200万像素) |
盯盯拍miniONE | (没有具体型号/200万像素CMOS) |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
70迈行车记录仪、盯盯拍mini、米家行车记录仪、PAPAGO N291四款行车记录仪使用的都是SONY IMX系列,分别是IMX323、IMX322和IMX291,是否是序号越大的产品越高清呢?这里给大家看一段国外网站测试IMX322和IMX291的视频。
从上面的对比视频中可以看出IMX291的画面处理明显比IMX322更加细致,夜晚拍摄的色彩表现也更好。所以可以说IMX291图像处理器比IMX322是更好的。
另外凌度S18的参数说明上并没有标出图像传感器的品牌,我们为此决定把记录仪拆开直接看看里面的传感器是否有标明型号。
然而凌度S18里面的零配件都用胶布挡住,图像传感器和CPU上也都没有注明生产厂家,看到这种没有出处的零配件还是多少会担心质量。
2、镜头
传统行车记录仪的镜头多为塑质镜头构成,但此次我们测评的九款行车记录仪当中则全部使用了玻璃镜头。玻璃镜头的好处有很多,比如广角端更加清晰,夏天遇热也不同意变模糊。
而镜头光圈的作用则在于决定镜头的进光量。在快门不变的情况下,F后面的数值越小,光圈越大,进光量越多,画面比较亮;数值越大,光圈越小,进光量越少,画面就比较暗。也就是说F值越小的行车记录仪(其他参数不变),越有利于夜景拍摄。所以行车记录仪在同等参数的情况下,光圈值越小,夜视效果就越好。