小结：
华晨中华V7乘坐更舒适、配置更高；比亚迪唐空间更大、大屏更亮眼，七座布局拓展性更强。
动力与底盘：“洋务派”与“维新派”
动力系统是两款车最值得说明的地方，而这也是华晨中华V7一直想要表现的地方：其全系标配的1.6L涡轮增压发动机源于宝马研发的王子系列N18B16 1.6T发动机，拥有双涡管、缸内直喷、Valvetronic可变气门升程等技术，并带有超增压功能；搭配它的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。
比亚迪唐所搭载的是自主研发的2.0L涡轮增压发动机，其已在比亚迪S7身上使用多时。技术亮点在于全铝缸体、可变气门正时，进气歧管中冷等，并由博格华纳与博世等一线品牌供应商提供核心零部件；传动系统则匹配来自现代POWERTECH的6速手自一体变速箱。
底盘方面，两款车均选择了前麦弗逊式 后多连杆式四轮独立悬挂组合，符合这一级别车型的标准；而在此基础上，华晨表示中华V7的底盘由宝马与麦格纳联合参与调校，而比亚迪唐的底盘则也有前奔驰工程师参与进行调校。
