【卡车之家 原创】一场秋雨一场凉，又到一年穿秋裤开暖风的季节了。想要秋冬过的好，刚需装备要备好。卡友师傅们秋裤穿起来、秋膘养起来，厚被子盖起来，小暖风吹起来。吹了一个夏天的冷风，暖风设备还管用吗？别以为夏天冷气爽，冬天暖气就足，外面冰天雪地结果打开暖风出来的是冷气，你是在逗我吗？这样的情况不是没遇到过吧，暖风和冷风系统工作原理大不同，冷风工作正常不代表暖风设备就能正常工作。
很多卡友们都是勤俭持家的省油一族，平时都有自己的一波省油操作和驾驶习惯，很多新手卡友认为开暖风会增加耗油量影响货车提速，所以宁愿冻着也坚决不开暖风，其实舍不得开暖风傻冻着是真傻。
开车上路时开启暖风对于油耗的影响微乎其微，为什么这么说呢？因为货车的暖风装置提供的热量来源于发动机的运转产生的热源通过冷却液也就是水箱里的水传递出来的热量，热量来自于货车的散热系统，跟水箱的水温关系大，是一种废物利用，你不开暖风它也要消耗排出去的。所以开暖风对于油耗的影响可以说是微乎其微的，可以忽略不计。但是在停车的时候开启暖风是会增加一些油耗的。
暖风不热是个坑，也许是你开启暖风的姿势不对！暖风不热是个复杂的问题，与卡车设备有关跟司机的使用习惯也有关系。
很多司机怕冷一上车就迫不及待地开暖风，结果好半天都没效果，正确的做法是先启动发动机，然后观察温度计指针是否在中间位置，到了中间位置再开暖风，把空气循环设置为外循环，把窗户打开一个小缝隙让冷空气尽快排出，2到3分钟之后改为内循环，关好窗户。暖风来的快操作要正确。新手卡友们这样操作暖风来的更快哦！
可是有时候司机操作都对了，水箱水温摸着挺热的但是打开暖风出来居然是冷风，怎么回事呢？其实暖风热不热主要与暖风的控制设备和发动机的冷却设备出没出问题有关。判断方法也很简单，主要看暖风小水箱的2个进水管的温度，如果2根进水管温度摸上去都很热，能达到了60-70度，但是暖风就是不热，这个时候就可以判定是暖风的控制设备出问题了，你就要检查一下暖风机里面是不是有空气了，节温器坏没坏，水泵出没出问题，缸盖水道堵没堵死。任何一个环节出问题都会影响暖风的排出，出发之前早检查一下，处理起来也不是很复杂，更好这些小零件也很简单不会花费很多。
如果2根水管都不热或者一冷一热，那就是冷却问题。冷却问题就比较难处理了，问题可能出在冷却液上面，也有可能是水泵叶轮上，发动机气阻闹毛病也不行，暖风小水箱堵塞了暖风也出不来！如果自己处理不了就找专业的维修师傅帮忙，但是也要了解一下基本的市场行情，大概估计一下是哪里出现了毛病，避免上当受骗。
三分维修七分养护，不受冻还少受罪！
暖风热不热是个复杂的问题，任何一个小零部件不起作用，都会影响到冬天是不是有暖风。早检查、早发现、早解决，三分维修七分养护，养护好了货车上路问题少，拉货才能省时也省力，自己也能少受冻少受罪！
本文特约作者：林晋
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