相信大家对汽车性能这个词一点不陌生，那汽车性能到底是什么呢，性能的体现是多方面的，它包括动力性能、操作性能、驾驶性能、安全性能等。而发动机是汽车最核心部件，是汽车的心脏。发动机的性能下降，就会出现动力弱、操控性差，磨损加剧，安全性降低，而车主的用车成本激增。
那我们怎么让汽车的性能一直最佳状态，常规的保养可以吗？答案肯定是不行。常规保养一般分为小保养和大保养，小保养就是更换机油、滤清器等，一般5000公里保养一次。大保养会比较综合，项目包括更换火花塞，检查制动系统包括制动液、制动片和制动盘，检查底盘系统及悬挂系统，检查发动机皮带、轮胎磨损情况并进行轮胎旋转等。可以看出，这些保养项目的目的只是尽量保持汽车的可靠性，并没有更深入的关注性能方面。
汽车发动机性能保养，区别于传统保养，如同它的名字一样，着重点在性能，目的就是让汽车恢复并维持汽车发动机新车性能。大家可能会有疑虑，性能这个词，挺玄乎的，看不见摸不着的。为了更好的体现汽车发动机性能保养的价值，它量化了服务结果，让其有据可依，让客户安心。
汽车发动机性能保养交付的结果主要集中在车主最关心的三个方面，一是动力性，通过汽车发动机性能保养让汽车的动力性恢复到出厂设计的最大功率、最大扭矩，这两项数据汽车出厂铭牌都标明了具体数值，汽车发动机性能保养有没有效果，一检测一对比，车主马上就能知道。
二是油耗，大部分车主的用车成本除了每年固定支出的汽车保险，另一大项就是加油费了。但汽车买来以后，基本没有车主的油耗能够达到汽车出厂标识的能源消耗数值，都是远远高于标识上表明的市区工况、综合工况下的百公里油耗数据。而做了汽车发动机性能保养，就能让你的汽车实际油耗恢复到新车能耗标识上的数值，为车主节省一大笔费用。
三是尾气排放，最近几年国家对于尾气排放的要求越来越严格，2023年7月1日，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车，而且很多地区对于两次排放检测不达标的汽车将进行强制报废，例如四川省发布的346号政府令。汽车发动机性能保养同样能够让汽车的尾气排放达到最新的国六排放标准，避免车主的爱车报废的风险。
总之，汽车发动机性能保养是一种全新的、全面的、更注重新车性能的保养方式。而且保养结果是可以量化、可以检测的，车主可以放心一试。
