新增天青石金属色，共八种车身颜色供消费者选择；新增地中海蓝（Midnight Black）的双色车身选择，迎合年轻化的潮流。而今天要说的雷凌就是一个很好的体现，无论颜值还是配置，实用性和性价比在同级别里面都是非常突出的，喜欢的朋友可以多一点关注一下。2米7的轴距让雷凌双擎后排腿部空间也非常宽裕。车型侧面，两款车型的差别微乎其微，都是细节方面的配置差异。全系标配全LED光源前大灯，运动感和科技感十足。全新雷凌车型的外观是基于美版卡罗拉打造而来，因为诞生自丰田全新的架构平台，所以车头设计得也是更加的时尚了。
座套材质是织物的，调节方式是手动的，中控没有大屏幕，轮毂9英寸，更别说前后倒车雷达了。车子内饰也是我最满意的地方，内饰的设计也是简单而又大气，看上去很有层次感，中控的大尺寸液晶显示屏幕也是一大亮点。车的内饰很简洁，大方得体，很有质感，中控大屏的功能挺多的，导航也挺好用的，带有倒车影像功能，还有就是自带的行车记录仪。
全新雷凌全系标配了LED远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯等功能。全速动态雷达巡航系统（DRCC），可以在巡航过程中持续为驾驶员提供转向支持，以便在高速驾驶时减轻驾驶者的负担。当然了，在这一代丰田雷凌身上，你同样能够找到卡罗拉的影子，毕竟是一个全新的车系，在配置方面与卡罗拉几乎是一模一样的。
此次换代雷凌最大的升级在于主被动安全配置的全面提升，新增车道偏离预警系统、车道保持功能，而且还加入了后轮转向辅助。当有行人穿越汽车时，它将根据识别情况自动刹车，最大限度避免事故发生。在原本就以安全而著称的当下，这款雷凌全系标配了8个气囊，还有丰田TSS智行安全系统，这在同级别车型中更是少有。
百公里耗油仅在5.5L左右，一箱油就能跑1220公里，这都要得益于丰田出色的发动机技术。新的后悬挂系统跟前悬一样，都是独立的，不过没有后防倾杆，这在同级别的车型中不是很常见。这台变速箱还有一个特点就是它采用了直排式换挡机构，这也是目前最为主流的设计。
