比亚迪秦有着我们熟悉的龙脸,犀利的双眼有了LED灯光的加持,更具视觉冲击力。另外转向灯还采用了同级别少有的流水式设计,不得不说,在颜值上确实好看不少。
侧面相对平淡一些,刻板的线条少了些许动感,唯一还能找回点运动范的是这4个枪灰色的轮圈。车尾的造型采用了对称式的设计,整体简洁、规整,流水式的转向灯与前大灯相呼应。
车身做工方面,比亚迪秦的平均车身间隙为3.42mm,而平均漆膜厚度为113.13μm,整体表现属于中等水平,值得一提的是由于车身间隙的最大差值较大,所以导致平均间隙有所增加。
比亚迪秦有着我们熟悉的龙脸,犀利的双眼有了LED灯光的加持,更具视觉冲击力。另外转向灯还采用了同级别少有的流水式设计,不得不说,在颜值上确实好看不少。
侧面相对平淡一些,刻板的线条少了些许动感,唯一还能找回点运动范的是这4个枪灰色的轮圈。车尾的造型采用了对称式的设计,整体简洁、规整,流水式的转向灯与前大灯相呼应。
车身做工方面,比亚迪秦的平均车身间隙为3.42mm,而平均漆膜厚度为113.13μm,整体表现属于中等水平,值得一提的是由于车身间隙的最大差值较大,所以导致平均间隙有所增加。
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