在九十年代，日本在高速发展的经济下，造就了众多神车。而本田旗下思域、S2000、NSX等一批神车被大家追捧至今，而受追捧的不仅仅是车，还有像K20A、F20C、B16B、B18C这样神一般存在的红头机，红头高转爆TEC成为了本田车迷最津津乐道的口头禅。
但随着时间流转，2021年的今天不管三缸、四缸、六缸、八缸，都是涡轮增压发动机为主，主要原因还是因为动力表现要优于自然吸气发动机，刷个一阶程序就能提升7、80匹马力，就问你香不香？
而反观自然吸气发动机，想要提升7、80匹马力那可真是不容易啊，除非你直接换发动机。所以这位国外车友直接把这台老思域EK2移植了发动机，而这台发动机它是本田K24缸体 K20缸头的混搭组合，经过一系列强化后动力才达到304匹马力，实属不易啊。
而为了这304匹马力，不仅需要本田K24缸体 K20缸头的混搭组合，还需要更多角度的凸轮轴以及Supertech强化气门机构来提升进排气门的工作效率。
在搭配锻造的Manley连杆和CP活塞来强化和巩固内功，使得压缩比达到了12：1。另外在之后车主还会将现在进气歧管更换为Skunk 2套件，动力也会提升至310-315匹左右。
