中国新能源汽车行业的崛起已引起了全球汽车市场的广泛关注，特别是在中国的电动汽车开始积极进入欧洲市场。这一趋势不仅代表着中国汽车制造业的崭露头角，还对全球汽车市场格局产生了深远的影响。行业人士认为，随着技术不断进步和市场竞争的加剧，中国企业有望在欧洲市场获得更多份额。这也将推动电动汽车技术的创新和发展，加速全球汽车产业的向可持续发展方向演进。
2023年德国慕尼黑车展格外热闹，中国新能源汽车成为了“焦点”。据媒体报道称，有多达70家中国关联的企业参展。占地面积最大的是比亚迪展台，展现出强大的竞争力。此外，像是小鹏、零跑汽车和阿维塔等中国自主电动汽车均收获不少赞赏声音，就连中国“老头乐”也被围观了。
被外界戏称为“老头乐”的微型车，通常拥有紧凑的外形、环保的动力系统以及经济实惠的价格，这一组合使它们在欧洲市场备受欢迎。欧洲的消费者特别青睐这些车型用于城市通勤，因为它们可以轻松穿越狭窄的城市街道，并且更加环保。最重要的一点是，中国微型电动车的价格相对较低，让更多人能够承受得起一辆新车。
来自中国的新能源汽车厂商嘉远汽车，携多款车在慕尼黑展会上亮相，其打造的微型车，因潮萌的外观、精巧内饰受到海内外媒体的关注。公开的资料显示，嘉远公司始创于上世纪八十年代，曾为长安、力帆、海马等十多个主机厂提供初期纯电动汽车方案并提供改装技术服务。多年来专注于纯电动汽车核心零部件及整车的研发、生产和销售，已建立80多个国际销售网络。据了解，嘉远一款名为KOMI的车型，基础配置版本整车FOB的售价只要1万欧元，企业抱有雄心壮志，目标是成为“微车之王”。
慕尼黑展会上，还有悠遥科技旗下的XEV带来了YOYO PRO微型电动车，起售价也是在1万欧元左右。XEV汽车品牌开发了用于量产汽车的工业3D打印技术和工艺，将3D打印技术应用到汽车研发和生产中，产品主打小型都市出行产品。另外一提，已进入到欧洲市场的五菱宏光MINIEV被命名为Nikrob EV，一推出便受到多方关注。
市场分析师点评：随着新能源技术不断进步和市场竞争的加剧，中国车企有望在欧洲市场获得更多份额。欧洲市场已经有着成熟的汽车制造商，包括大众、奔驰、宝马、雷诺等，这些品牌在欧洲市场拥有广泛的认知度和市场份额。同时，特斯拉、现代等国际汽车企业也已经建立了自己的市场地位。中国新能源汽车制造商需要在这个竞争激烈的市场中找到自己的位置。
综合来说，中国新能源汽车企业可先通过深入了解欧洲市场、积极寻求合作、提供有竞争力的产品和服务等方式来克服现有的阻碍和困难，逐渐建立在欧洲市场的存在和被消费者接受并认可，而这需要长期的承诺和投入。这一过程不仅将为中国车企带来增长机会，还将推动全球新能源汽车技术的发展。
