雪佛兰MONZA国产后更名为科鲁泽，产品定位介于科沃兹以及科鲁兹之间。雪佛兰近年来一直都在致力于打造年轻化、富有运动精神和创造力的全球汽车品牌形象，并且自2018年开始加快了全球车型入华的节奏，而科鲁泽也正是这一时期与国内消费者见面的全新产品。在此前对于2019款科鲁泽的《百名车主评新车》调查中，新车在外观设计以及性价比方面广受好评，但也有部分消费者反映车身异响问题相对较多。
一、同款车型配置参数对比：入门车型表现依然出色
2019款雪佛兰科鲁泽共推出了5个版本，其中包含2款Redline版和2款RS版车型，全系售价8.99-11.99万元。320T车型搭载1.0T三缸发动机，匹配6挡手动或6挡双离合变速箱；330T车型搭载1.3T三缸发动机，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。配置方面，即便是入门车型表现依然出色，例如LED大灯、电动调节外后视镜以及8英寸中控屏等均为全系标配，实用性相当不错。
2、竞品车型配置参数对比：动力表现更为出色
在目前国内的紧凑型轿车领域内，还划分有许多的细分市场，产品倾向性也各有不同，例如广汽本田凌派就主打家用，力求更大的使用空间，因此其在车身尺寸方面优势明显。而科鲁泽的目标人群则主要集中在年轻消费者，运动性是其最显著的产品标签，所以动力表现最为出色。当然，科鲁泽在配置方面的表现也十分主流，并没有明显拖后腿的部分。
二、质量可靠性
截至发稿，车质网共收到2019款上汽通用雪佛兰科鲁泽单纯质量类问题的投诉73宗，投诉故障数为162个。在这些投诉中涉及车身附件及电器的占比较大。据部分车主反馈，问题主要体现在影音系统故障以及车内和门窗异响等方面。在此前“百名车主评新车”的质量可靠性调查中，车主对于该车的质量表现给予了客观评价，有14.7%的车主对2019款上汽通用雪佛兰科鲁泽的可靠性给予了“非常满意”评价。
三、售后服务满意度
截至发稿，车质网共收到2019款上汽通用雪佛兰科鲁泽服务类问题投诉19宗，涉及投诉数38个。涉及到的投诉内容比较广泛，其中承诺不兑现、服务态度以及销售欺诈问题相对较多。
目前，对于车质网收到的关于2019款上汽通用雪佛兰科鲁泽114宗投诉，上汽通用雪佛兰厂家针对其中98宗给出了回复，回复率为86%。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度虽然比较积极，但依然还存在提升空间。
四、维护成本
1.油耗：表现出色
车质网综合工信部及各汽车垂直网站的油耗统计数据，得出2019款上汽通用雪佛兰科鲁泽车主实际油耗要略高于工信部油耗。从最终结果来看，科鲁泽1.0T车型百公里油耗平均约为7.3L；1.3T车型百公里油耗平均约为7.6L。在“百名车主评新车”调查中，有78.9%的车主表示油耗在8L以下，油耗在8-10L之间的占比为21.1%。
2.保养：1.3T相比1.0T车型维护成本更低
2019款上汽通用雪佛兰科鲁泽的整车质保期为三年或10万公里（以先到为准）。全系车型需在5000公里时进行免费首保，之后每5000公里需要更换机油、机滤；空调滤芯则需要每1万公里进行更换，空气滤芯和汽油滤芯每2万公里进行更换。根据相关配件价格加之工时费计算得出上汽通用雪佛兰科鲁泽1.3T车型6万公里常规保养费用为9079元。以平均每年行驶2万公里来计算，每年保养费用为3026元。
1.0T车型与1.3T车型在保养周期及相关费用方面差距不大，但是双离合变速箱需要在6万公里时更换变速箱油，因此计算出1.0T自动挡车型，6万公里常规保养费用为9643元，手动挡车型为9031元。在“百名车主评新车”调查中，对于2019款上汽通用雪佛兰科鲁泽养护成本方面，有29.3%的车主表示“非常满意”，给出“满意”评分的车主占比为42.2%，此外还有24.8%的车主表示“一般”，而“不满意”评分的车主占比仅为3.7%。
五、路试报告
雪佛兰科鲁泽提供了1.0T和1.3T两款发动机可供选择，就参数表现来看，科鲁泽1.3T车型所搭载的这台Ecotec 330T双喷射涡轮增压发动机表现十分亮眼。最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，传动系统匹配6挡手自一体，百公里加速能够跑到9s以内。
科鲁泽的驾驶体验总结起来就是两个字——“躁动”，而且是对运动性有着十足的狂热。在运动模式下，9s不到即可完成破百，这样的加速成绩显然也已经不局限于“够用”。 运动风格的底盘调校配合出色的动力响应，在硬件配置层面，科鲁泽完全能够满足你激烈驾驶的小*。
六、用户口碑
在车质网“科鲁泽”车系频道中，共有35人参与评分活动：3人给予五星评价，30人给予四星评价。在评论中，有车主总结出科鲁泽在使用过程中的优点及不足，可以为其它消费者提供更为真实全面的参考意见。
在用户口碑中，多数车主对2019款上汽通用雪佛兰科鲁泽的外观设计和动力表示满意。但也有部分消费者表示新车出现了异响和异味问题。
七、加分项
1、碰撞安全性
由于目前2019款上汽通用雪佛兰科鲁泽上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。
2、召回历史
从目前掌握的数据来看，2019款上汽通用雪佛兰科鲁泽在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。
