三代目-北斗星,融入斯巴鲁血液
间转至2003年留洋海外的WagonR再度回归日本本土,第三代WagonR上市。铃木和斯巴鲁共同开发研发了第三代WAGON R的车身悬架,在外观方面第三代车型抛弃了第二代圆润的外形重新回归了第一代的方正。
2006年10月铃木推出了增配版本车型,该车型配有导航系统,全自动空调…...时隔一年铃木再次推出了CVT版本车型,不得不说如今国内的微型车与当年的WagonR依然存在不小的差距。
四代目-北斗星,大变身来了
2008年第四代WagonR上市,与前三款车型最大的变化莫过于取消了D柱的后窗,这也就意味着后门的长度得以增加(受限于K-car的尺寸标准)。与此同时头灯部分也增加了线条的修饰,大灯形状有些类似国内的雨燕。
第四代Wagon R的海外车型不在挂表销售,而是更名为Stingray以铃木的身份进行销售。不同的是Stingray的外形要明显比本土车型精神许多,头灯被收缩为长方形,并配有透镜,尾灯也像国内的第一代锐志一样采用了银白色的底罩,外形看起来更加时尚动感,不过动力系统并未作出调整。