从这两张图片可以看到，车身和铝架之间，竟然存在很大的缝隙，可以看到里面的线材？
经过仔细查看，是本身的车身与框架的安装上面出现了问题，没有对正，导致几个位置存在这种较大的缝隙。个人认为，小牛不应该出现这种问题，包括品质部门、出厂检测部门应该会很明显的看到这个问题的存在。
只有超轻版和Pro版本有脚蹬，不过阻尼真的比较大。尽管是轻量化的小牛，但是骑行依然是个很大的额外难题，很费力。
我自己做出了尝试，努力骑行，速度可以达到15KM/HR，普通的自行车大概是30KM/HR。但是，我依然认为脚蹬是个很好的设计，原因有两点：
1、部分城市政策规定，有脚蹬才可以上牌；
2、电瓶馈电时，能够骑行怎么也要比推着强。
可以看到，刨除掉装配工艺的问题，铝制的车架用料很厚实。尽管如此，整体的车身只有40KG，显然轻量化的车身还是小牛UM超轻版的最大特色之一。
